Forum prawojazdy.com.pl

Witam

Za kilka dni zaczynam pierwsze jazdy w kursie na prawko. I mam pytanie dotyczące ruszania pod wzniesienie.Czy po wciśnięciu sprzęgła do pozycji pólsprzegła a nastepnie puszczeniu hamculca noznego samochód zjedzie w dół?

pozdrawiam

Prawdopodobnie zgaśnie.

Co do ruszania na wzniesieniu, stosuj się do zaleceń instruktora. Najpierw nauczysz się ruszać w ogóle, potem na wzniesieniu prawdopodobnie z ręcznym hamulcem. Ja ruszanie z nożnego traktowałem jako najbardziej zaawansowana sztuczkę przekazywaną jako ostatnią.

Chodzi mi o takie ruszanie http://www.youtube.com/watch?v=WfSAHSBAoFs czy po puszczeniu hamulca juz po przetrzymaniu polsprzegła auto sie stoczy czy ruszy na tym polsprzegle do przodu, nawet bez dodania gazu?

Zależy od nachylenia górki, ale jeśli wyraźnie przód samochodu uniesie ci się do góry na półsprzęgle to raczej już się nie stoczy po zupełnym odpuszczeniu hamulca a o ile nachylenie nie jest minimalne - raczej też nie ruszy do przodu.

adriano1991 napisał(a):Chodzi mi o takie ruszanie http://www.youtube.com/watch?v=WfSAHSBAoFs czy po puszczeniu hamulca juz po przetrzymaniu polsprzegła auto sie stoczy czy ruszy na tym polsprzegle do przodu, nawet bez dodania gazu?

Jeżeli dobrze puścisz sprzęgło (na odpowiednią wysokość), a jesteś pod górkę - auto powinno utrzymywać się w miejscu. Ale jak zwykle, jest to zależne od tylu zmiennych, że pisanie o tym na forum jest... dziwne Żeby ruszyć do przodu będzie potrzebny gaz.

Dokładnie.m Zależy od samochodu, górki, biegłości w operowaniu sprzęgłem. Może być tak, że nie będziesz w stanie utrzymać samochodu na sprzęgle, a może być tak, że nawet starczy mu mocy na ruszenie bez dotknięcia gazu. Zazwyczaj na większości górek takie przytrzymanie samochodu nie stanowi żadnego problemu jak już się trochę pojeździ i czuje sprzęgło.

Ale typowe egzaminacyjne ruszanie na wzniesieniu to z ręcznego

lith napisał(a):Ale typowe egzaminacyjne ruszanie na wzniesieniu to z ręcznego.

Nie tylko na egzaminie, ale także w późniejsze jeździe na co dzień jest to najprostszy i wymagający najmniej wyczucia sposób na ruszanie pod górkę a do tego najbardziej skuteczny i niezawodny w każdych warunkach.

Czasami jest najlepszy, czasami nie jest. Zależy od samochodu, tego co chcemy zrobić i tego co dla nas jest priorytetem.
Ręczny przy ruszaniu ma tę zaletę, że można korzystać z gazu przed puszczeniem hamulca. Do tego stojąc nie musimy go trzymać.

Więcej zalet nie widzę, więc bym nie przesadzał z tym wychwalaniem i najowaniem. W zależności od modelu i egzemplarza wadą ręcznego może być tylko angażowanie prawej ręki, ale są samochody gdzie operowanie ręcznym wcale nie jest takie fajne, bezproblemowo i wygodne. Gdzie przykładem jest choćby domowa Kia, gdzie korzystanie z ręcznego na wzniesieniach jest ostatecznością i jest stosowane tylko w podbramkowych sytuacjach.

ruszanie pod górkę - niby proste

nie ma co sie nastawiać na egzaminie bo wszystko zależy jak łapie sprzęgło..w każdym aucie jest inaczej...dlatego w miarę możliwości najlepiej popróbowac w róznych samochodach

lith napisał(a):Czasami jest najlepszy, czasami nie jest. Zależy od samochodu, tego co chcemy zrobić i tego co dla nas jest priorytetem.
Ręczny przy ruszaniu ma tę zaletę, że można korzystać z gazu przed puszczeniem hamulca. Do tego stojąc nie musimy go trzymać.

Więcej zalet nie widzę, więc bym nie przesadzał z tym wychwalaniem i najowaniem. W zależności od modelu i egzemplarza wadą ręcznego może być tylko angażowanie prawej ręki, ale są samochody gdzie operowanie ręcznym wcale nie jest takie fajne, bezproblemowo i wygodne. Gdzie przykładem jest choćby domowa Kia, gdzie korzystanie z ręcznego na wzniesieniach jest ostatecznością i jest stosowane tylko w podbramkowych sytuacjach.

W 100% się zgadzam. Jestem posiadaczem samochodu marki KIA i ręcznego nie używam wcale. Jak tylko wsiadłem do tego samochodu pojechałem na nieczynne lotnisko i ćwiczyłem cały dzień ruszanie z pół-sprzęgła na różnych pochyłościach, żeby nie używać ręcznego.