Forum prawojazdy.com.pl

W związku z szalejącymi cenami postanowiłem załozyć taki temat bo może ja jeszcze nie znam wszustkich "tajników" jak najoszczędniejszej jazdy. Ja stosuje takie "manewry" :

1. Dopóki samochód się nie rozgrzeje nie cisnę.
2. Jak najczęściej hamuję silnikiem.
3. Wykorzystuję każdą większą górkę, żeby zdjąć nogę z gazu (jadąc na 5) i pojechać chociaż
trochę za darmo. (oczywiście pilnując obrotów bo wiadmomo że jak zejdzie poniżej iluś tam to
pobiera benzynę)
4. Jeżdzę najczęściej z prędkością 80 km/h. Więcej tylko jeśli muszę wyprzedzić lub "wspiąć się"
na górkę bez redukowania.
5. Tu mam wątpliwosć bo jedni mówią tak a drudzy inaczej, mianowicie: powolne rozpędzanie czy
jak najszybsze dobijanie do następnej redukcji - co jest oszczędne?
6. Utrzymywanie odpowiedniego ciśnienia w oponach.
7. Nie żyłowanie auta czyli np na równym terenie przy 50 km/h już wrzucam 4 a przy 70 km/h 5 bieg

0. Nie jeżdżę w ogóle samochodem jeżeli nie stać mnie na jazdę nim.

Nie staram się.

Same cenne rady jak na razie.

Ja tam oczywiście w miarę możliwości hamuje silnikiem, dostosowuje obroty do prędkości. Czyli nie marnuje paliwka tam gdzie by mi to nic nie dało. Ale z np. nieprzekraczaniem 80 to bez przesady... z resztą jakoś specjalnie na paliwku nie oszczędzam, leję gaz po 2.6 i jakbym nie jeździł to i tak będzie dużo oszczędniej niż bym na benzynie z górki silnik wyłączał, czy pomagał sobie nogą przy rozpędzaniu

jasiek23 napisał(a):5. Tu mam wątpliwosć bo jedni mówią tak a drudzy inaczej, mianowicie: powolne rozpędzanie czy jak najszybsze dobijanie do następnej redukcji - co jest oszczędne?

Ostatnio w radiu bodajże na rmf max wypowiadał się 'specjalista' żeby ruszać spod świateł dynamicznie- sportowo i jak najszybciej pakować wyższy bieg, ja tej teorii nie uznaję, rozpędzam się w miarę płynnie bez szarpania, w dieslu zmieniam biegi 2.2-2.5 tyś, w benzynie 2.5-3 tyś. Możliwe że miał racje, przy ruszaniu gdzieś w trasie, ale po mieście gdzie co chwila trzeba się zatrzymywać to takie rozpędzanie i hamowanie raczej nie zaoszczędzi paliwa.
Jak mogę to wyjeżdżam parę minut wcześniej, żeby spokojnie sobie dojechać, a nie dusić samochód i zygzakiem

Ahoj!
Ja w większości postępuję tak, jak założyciel wątku.
Borys

jasiek23 napisał(a):W związku z szalejącymi cenami postanowiłem załozyć taki temat bo może ja jeszcze nie znam wszustkich "tajników" jak najoszczędniejszej jazdy. Ja stosuje takie "manewry" :

1. Dopóki samochód się nie rozgrzeje nie cisnę.
2. Jak najczęściej hamuję silnikiem.
3. Wykorzystuję każdą większą górkę, żeby zdjąć nogę z gazu (jadąc na 5) i pojechać chociaż
trochę za darmo. (oczywiście pilnując obrotów bo wiadmomo że jak zejdzie poniżej iluś tam to
pobiera benzynę)
4. Jeżdzę najczęściej z prędkością 80 km/h. Więcej tylko jeśli muszę wyprzedzić lub "wspiąć się"
na górkę bez redukowania.
5. Tu mam wątpliwosć bo jedni mówią tak a drudzy inaczej, mianowicie: powolne rozpędzanie czy
jak najszybsze dobijanie do następnej redukcji - co jest oszczędne?
6. Utrzymywanie odpowiedniego ciśnienia w oponach.
7. Nie żyłowanie auta czyli np na równym terenie przy 50 km/h już wrzucam 4 a przy 70 km/h 5 bieg

1. Wogóle nie ciśnij jeżeli chcesz odszczędności...

oszczedzanie - wbijam na stacje, wolam goscia 'od gazu', 'zalej pan do pełna', ide na kase. Tak jak lith pisze wychodzi taniej niz kazdy benzyniak jezdzac na maxa eco. A przy silniku 1.5 spalanie 10-11l gazu na miescie nie jest tragiczne w porównaniu do chociażby 889ccm sejacza i ~6l wachy. (ja wydaje ~28zł na 100km a komfort zdecydowanie wyzszy, sejacz wyda z ~35zł i sie musi cisnac w 4 w mikroaucie).

I wg mnie nie ma sensu bawic sie zbytnio po miescie w eco driving, bo ze oszczedzimy 0,3l benzyny na 100km roznicy nam nie zrobi. Chociaz nie jestem tez zwolennikiem jazdy prawie do odcinki na kazdym biegu jesli nie jest to konieczne

jak chcesz jezdzic eco, to sobie takie cos na dachu zamontuj: link

Mnie podwyżki nie dotyczą, tankuje zawsze za równe 150 zł. Czy paliwo kosztuje 4,2 czy 4,8 czy 5,1 to ja zawsze leje za 150 zł i po problemie. Płacę zawsze tyle samo. Proste i skuteczne.

Najbardziej oszczędza się nie jeżdżąc wcale. Dlatego ja zamiast oszczędzać staram się zarobić więcej

@bobpl
Tyle, że ciągnięcie wysoko obrotów jest dość oszczędne... właśnie dlatego, że trwa krótko.
Jeżeli chodzi o oszczędną jazdę to jak nie ma potrzeby to nie hamować.

Tyle, że ciągnięcie wysoko obrotów jest dość oszczędne... właśnie dlatego, że trwa krótko.

Z tego co ja zauwazylem, to wiele osob popelnia tez taki maly blad. Juz ze nie kreca do odcinki sobie mozna darowac, ale jak chca jechac eko, a muskaja pedal gazu...?
Pedal sie wciska, a nie muska. Nie dosc, ze zyluja zmieniajac biegi przy 2 tysiach, to jeszcze te 2 tysie osiagaja baaardzo wooolno, przez to, ze nie wciskaja gazu!
A juz w szczegolnosci eLki, nawet egzaminy. Ja wcale nie musze przekraczec dozwolonej predkosci, aby zostawic takie auto w tyle. Wcale nie musze krecic silnika na max. Wystarczy, ze jade dynamicznie, osiagam 50-60km/h i auta zostaja w tyle. I to wcale nie przez to, ze ruszam pierwszy. Zdarza mi sie zagapic, a i tak w chwile odrabiam "straty".

@lith - ja wiem, ze nalezy autko przygazowac. Zawsze wszyscy maja ze mnie pompe, ze krece auto na 5k, myk myk do 50-60 a potem na 4 albo 5 jade na lajcie przepisowo. A tak oszczedzam czas i swój, i tych ktorzy na swiatlach stoja za mna, bo nie spowalniam ruchu.
Ale rozbrajaja mnie ludzie, którzy piłują na jedynce jadac z górki bo 100m przed nimi jest czerwone swiatlo i sie nie oplaca biegu zmieniac czy na luz wrzucac np.

No na luz się nie opłaca ... do rozważenia 2ka zostaje ;p

@up - oj tam sie nie oplaca ;p Ja jak tamtedy jezdze (ta górka jakas mega wielka niej est, ale nachylenie jest na tyle spore ze z wolnego 'kula' od jednej krzyzowki do drugiej na luzie jadac rozwinie sie ok. 10km/h - oczywiscie start z miejsca z lekkim popychem nogą) to wrzucam na luz, dokulam sie, swiatla sa naprawde dlugie wiec postoje i w dluga.
Zadzwiaja mnie tez ludzie, którzy na kazdych swiatlach stoja z 1 wrzucona i noga na sprzegle. Rozumiem, ze znamy swiatla i wiemy ze za 3-5 sec bedzie zielone, ale czasem ludzie tak stoja i po 2-3 minuty. (wczorja ogladalem matiza dla dziadka, to kobieta ktora jechala na kazdych swiatlach noga na sprzegle i 1 wrzucona. A jakos na rajdowca nie wygladala zeby czas wrzucania biegow sie liczyl)