Forum prawojazdy.com.pl

Ile razy wam się zdarzyło poczuć na własnej skórze nadsterowność lub podsterowność ?

U mnie nie dawno poczułem co to podsterowność przy 180km/h , tak mnie wynosiło że prawie wypadłem z drogi ;/ Pusta droga i czarny lód na drodze ale dałem rade, a przy 80km/h wyleciałem z drogi (przeliczyłem się) ale nic sie nie stało na szczęście, i od tamtej pory jadę z przepisami szczególnie na zakrętach.

nad. - poldkiem na stadionie starym. ale dla picu pare bączków.

Musiałbym chyba zapisywać ile razy, pewnie setki, na lodzie, na mokrej, 220 kucy i napęd na tył to wystarczy lekko depnąć i nosi tyłek Często bywały jakieś stresujące sytuacje, ale udawało się wychodzić bez szwanku w zdrowiu własnym i samochodu

Następne auto kup z ESP

Właśnie z kontrola trakcji jechałem wtedy i moim zdaniem to może działa ale do ok. 50km/h więcej już chyba nie. Przy ruszaniu działa bo nie buksują tak koła

Kontrola trakcji to nie ESP.

Szczerze mówiąc milion funkcji i wypada auto z zakrętu, ma ESP bo go można wyłączyć
Więc nie ważne jakie by miało bajery i tak wszystko zależy od kierowcy !

Ano pewnych rzeczy nie da sie przeskoczyc. Myslacego kierowcy z umiejetnosciami ESP nie zastapi.

Ale nie raz uratuje mu dupe

paladiss napisał(a):Ile razy wam się zdarzyło poczuć na własnej skórze nadsterowność lub podsterowność ?

U mnie nie dawno poczułem co to podsterowność przy 180km/h , tak mnie wynosiło że prawie wypadłem z drogi ;/ Pusta droga i czarny lód na drodze ale dałem rade, a przy 80km/h wyleciałem z drogi (przeliczyłem się) ale nic sie nie stało na szczęście, i od tamtej pory jadę z przepisami szczególnie na zakrętach.

Nadsterowność tylko zamierzoną, a podsterowność raz, jak za szybko jechałem na zakręcie.
Mam nadzieje ze ta nauczka wejdzie ci w pamięc i zrozumiesz po co są przepisy drogowe!