Forum prawojazdy.com.pl

Witam. Tak jak w temacie. Kurde nie czaję różnicy pomiędzy takimi naczepami... i jaką kat. trzeba mieć na jakie naczepy. Proszę o w miarę przejrzyste wytłumaczenie dla kompletnego laika. Dzięki

na 2 osie chyba trzeba mieć +e to zależy od ładowności przyczepy

Na naczepy generalnie c+e bezwzględu na liczbę osi chyba, że to jakieś małe takie co do aut o dmc poniżej 3,5 tony to wtedy B+e

A jaka jest różnica pomiędzy naczepą jedno i dwu osiową??? szukałem na google ale nic nie ma...

Taka, że jednoosiowa ma jedną oś, a dwuosiowa dwie...
No nie wiem o jakie Ci różnice chodzi.

Jest jedna roznica w przypadku kat. B Tandemem latwiej sie manewruje - czyli tak latwo nie ucieka.

:wink:

A kategoria B nie zawęża się tylko do DMC zestawu?

Coś mi się wydaje, że ilość osi nie ma znaczenia. Co nie zmienia faktu, że ciężko jest znaleźć taką dwuosiówkę, żeby razem z autem się w 3500kg zmieściło :wink:

No, ale co to są te osie??? Coś w podwoziu takiej przyczepy??? Tego nie czaje...

No tak, osie czyli to czego się trzymają i na czym się obracają koła.

Np. trzy osie:

donkiller napisał(a):Witam. Tak jak w temacie. Kurde nie czaję różnicy pomiędzy takimi naczepami... i jaką kat. trzeba mieć na jakie naczepy. Proszę o w miarę przejrzyste wytłumaczenie dla kompletnego laika. Dzięki

Ale po co Ci to wiedzieć, jak wogóle nie wiesz co to jest oś?!

Może kolega pyta o osie symetrii naczepy. ;)

Różnica jest taka, że im więcej osi, tym mniejszy nacisk na oś - czyli tym więcej może naczepa dźwignąć. Z papierami nie ma to nic wspólnego, byle się DMC mieściło w odpowiednich granicach.

Dzięki Cman i Borek!!! Właśnie o to mi chodziło :)) Pozdrowienia i dzięki za wypowiedź