Forum prawojazdy.com.pl

Mam problem - nie wiem na czym to polega ale ubywa mi w bardzo szybkim tempie płyn chłodniczy. Wlewam go powyżej minimum a po 2 kursach nie ma już nic. Z tego co wiem płynu nie powinno w ogóle ubywać. Samochód jest po przeglądzie. Pojemnik raczej nie przecieka nie wiem gdzie to leci. Dodam ze auto jest leciwe bardzo :) ma 15 lat.

dziura? :wink:

Nalać i odpalić auto i patrzeć gdzie cieknie.

Nie kopci może bardzo na biało???

nie wiem czy kopci nie zwracałam uwagi na to. :roll: a jak odpalę i będę szukać tej dziury to moze byc odkręcony korek od zbiornika z plynem chlodniczym?

Generalnie tak TYLKO NIE ODKRĘCAĆ NA GORĄCYM SILNIKU.

Aczkolwiek moze wystapic sytuacja, ze z odkreconym korkiem nic nie bedzie cieklo.
Przy zakreconym korku w ukladzie wytwarza sie cisnienie, ktore powoduje, ze plyn zwala gdzies na laczeniach itp.
Ale jak zwala tak szybko to raczej nie bedzie mialo znaczenia.

W zaleznosci od auta i miejsca wycieku, wyciek albo da sie latwo zlokalizowac, albo moze sie to okazac calkowicie niemozliwe, gdy trafimy na skrajnie wujowe miejsce wycieku i brak dostepu do tego miejsca, aby wsadzic tam leb. A biorac pod uwage, ze pod silnikiem zazwyczaj wystepuja oslony, to podstawienie gazety pod auto w celu okreslenia miejsca wycieku pi razy drzwi mija sie z celem, bo plyn bedzie sciekal calkiem gdzie indziej, bo leci po oslonie. Bez rozkrecania sie nie obedzie. Mi sie raz tak wujowo trafilo :?

Dpbrze by było też ustalić czy cieknie też na wyłączonym silniku.

ojeny :roll: rozkręcanie nie wchodzi w grę bo musiałabym to robić sama na czym kompletnie się nie znam i nic dobrego by z tego nie bylo a mechanik pewnie ładnie zaśpiewa za to. Jeśli uda sie zlokalizować przeciek to co wtedy?

Hmm... Wtedy możesz udać się do kogoś, kto nie boi się zajrzeć pod maskę (niekoniecznie zawodowy mechanik) i konkretnie powiedzieć czym ma się zająć. Jeśli tzw. fachowiec zobaczy, że wiesz co jest do zrobienia, tylko - powiedzmy - jesteś za bardzo zabiegana aby samodzielnie się tym zająć, istnieje szansa że twój portfel na tym nie ucierpi.

Zacząłbym od delikatnego pomacania silnika zaraz po zgaszeniu , w szczególności węży. Ale takiego naprawde delikatnego , żeby się nie popażyć. Na 70% pękł jakiś wąż, albo pusciła opaska. Warto też poobserwować asfalt pod samochodem , w 15 letnim aucie nie powinno jeszcze być osłony pod silnikiem. Jeśli zlokalizujesz , to możesz przy odrobinie czesu i chęci spróbować taki wąż wymienić . W najlepszym przypadku wystarczy dokręcić opaskę.
Ja miałem tak , że też mi płyn uciekał , ale uciekał długo dolewałem , bo nie miałem czasu nic z tym zrobić , plam pod autem nie było. Okazało się , że płyn uciekał z węża z tyłu silnika , prosto na wydech, a opaska na wężu była całkiem luźna. Podejrzewam , że sam przeoczyłem to jak wkładałem silnik, ale równie dobrze u Ciebie móógł ktoś przoczyć taką sprawę.
Jeśli nie uda Ci się w ten sposób zlokalizować wycieku , to tym bardziej sama nic z tym niestety nie zrobisz.

A czy silnik się nie grzeje?
Miałam problem z termostatem który mi "wygotowywał" płyn chłodnicowy. Może masz coś podobnego?

Jeśli jest tak jak Bolcia mówi to może juz być po silnku.

co straszysz, co straszysz :P

Zalać dobry uszczelniacz w płynie np. Prestona i pojeździć sprawdzając czy nadal ubywa. Miałem kiedyś wyciek którego nie szło zlokalizować a płynu ubywało dosyć szybko. Wlałem dwa opakowania i problem rozwiązany za 20zł. Nic nie ubywa od kilku miesięcy więc uszczelniacz działa.

http://www.prestone.pl/produkty/uklad-c ... odnic.html

Na mój gust spalasz ten płyn :) Niedlugo auto stanie w miejscu straci moc :) Jesli naprawde nie widać skąd ucieka to bedzie to uszczelka pod głowica. Tak jak ktoś wcześniej sugerował sprawdż dokładnie kolor spalin (zwróc na to szczególną uwagę).