Forum prawojazdy.com.pl

Jakie mogą być przyczyny tego ,że benzyniak w zimie nie chce czasem zapalić?no bo benzyna nie zamarza przecież...

Akumulator.

Ale kręci rozrusznikiem,i nie zapala,czy słabo kręci ??

polska benzyna może zamarznąć, poszukaj na googlach

A czy auto może słabo kręcić bo: akumulator siada, czy po prostu po dużym mrozie akumulator z deka się "zamroził"? Bo u mnie opornie kręci po mroźnej nocy, ale odpala.

chantal napisał(a):Jakie mogą być przyczyny tego ,że benzyniak w zimie nie chce czasem zapalić?no bo benzyna nie zamarza przecież...

Brak ocieplanego garażu.

Driver'ka napisał(a):A czy auto może słabo kręcić bo: akumulator siada, czy po prostu po dużym mrozie akumulator z deka się "zamroził"? Bo u mnie opornie kręci po mroźnej nocy, ale odpala.

Jak jest zimno, to akumulator po prostu ciężej znosi pobór prądu, a im starszy, tym niska temperatura mu bardziej doskwiera. Dopóki pozwala odpalać i nie wyładowuje się po kilku dniach stania, to wszystko jest w porządku.
Akumulator może się zamrozić (w pełnym tego słowa znaczeniu), a konkretnie elektrolit, jeżeli jego gęstość jest zbyt mała (akumulator jest mocno rozładowany).

Plus jeszcze historia pod tytułem zgęstniały olej na mrozie, odpalaj na sprzegle wciśnietym co by niepotrzebnie skrzynią nie kręcić.

Zawsze odpalam na wciśniętym sprzęgle, tak jakoś z przyzwyczajenia ;)
Dzięki cman za info :)

a jeżeli się nie używa codziennie auta i jest taki mróz to powinno się go np co kilka dni włączyć na kilka minut żeby sobie na ludzie podładował akumulator?
bo seicento stoi na placu pod śniegiem już tydzień i na szczęście się odpalił :)
ale jakoś tak dziwnie dłużej niż zwykle :P
potem po zgaszeniu odpalał od strzała za drugim razem

a jeżeli się nie używa codziennie auta i jest taki mróz to powinno się go np co kilka dni włączyć na kilka minut żeby sobie na ludzie podładował akumulator?

Jak najbardziej, lepiej w sumie gdzies sie przejechać żeby silnik złapał troche temperatury bo na postoju długo bedzie sie nagrzewał

Kręcił ale nie chciał zapalić,na szczęście po kilkukrotnej próbie zapalił,pierwszy raz mi się to przytrafiło,zawsze zapalał bez problemu.

Driver'ka napisał(a):Zawsze odpalam na wciśniętym sprzęgle, tak jakoś z przyzwyczajenia ;)
Dzięki cman za info :)

Ja jestem zdania że na wciśniętym sprzęgle powinniśmy odpalać nasze bryki tylko zimą gdzie temperatury są niskie. Po prostu rozłączasz skrzynie od silnika a to dużo ułatwia pracę rozrusznikowi bo kręci on tylko silnikiem. Podobno to wydłuża żywotność koła dwumasowego. Podobno. Ale zwiększa się zużycie łożyska wyciskowego, szybciej zużywa się linka sprzęgła ( no chyba że ktoś ma sterowane hydrauliczne ). Dodatkowo luzy na panewkach oporowych i wtedy wał przesuwa się w lewo i prawo no i coś tam cyka - efekt odpalania ze sprzęgłem.

Pieniądze.

No i oczywiście bezpieczeństwo. Nagle samochód zaczyna nam sam jechać.

No popatrz jakie te japońce świnie :D Yariskę odpalim tylko na wciśniętym.

szerszon napisał(a):No popatrz jakie te japońce świnie :D Yariskę odpalim tylko na wciśniętym.

i to właśnie jest ta cała magia hydrauliki... chyba rozumiesz