Forum prawojazdy.com.pl

Wjechałem kilka dni temu w dużą kałużę.
Auto odpala się, jeździ itp. Ale czasami szczególnie przy niskich obrotach muli jakby, ciężko określić. Takie nienaturalne zachowanie silnika.

Czy zalałem silnik? I jak to się leczy? Mechanik?

Co to jest duża kałuża? Kolega wjechał kiedyś w taką, że mu prawie koła zakryło i nic się nie stało.

Po pierwsze - zlokalizuj chwyt powietrza i określ, czy mogła tam się dostać woda. Ale jakby tam weszła, to by już tylko remont silnika raczej został. Poza tym wloty są zwykle nie niżej niż silnik.
Po drugie - woda mogła się dostać gdzieś do elektryki silnika i teraz są takie objawy. Trzeba obejrzeć aparat zapłonowy, kable i podobne pierdółki, poszukać korozji na stykach.
Po trzecie, nie mające związku z kałużą - stare i zapchane filtry paliwa i powietrza, do wymiany.

No myslę że 3/4 wysokości koła.
Filtr powietrza jest nowy

auto to "D U" Lanos jak szukać lokalizacji chwytu powietrza ?:|

No to jak wiesz gdzie jest filtr powietrza, to od niego idą dwie rury. Jedna idzie do silnika, druga jest gdzieś otwarta - to jest wlot powietrza. Ale przy tej wysokości kałuży woda tam nie dotrze, chyba że ten wlot jest gdzieś na wysokości zderzaka lub niżej.

Pozostaje raczej elektryka.

wg mnie zobacz panewke kable i swiece przy okazji........

Ok, we wnętrzu tam gdzie jest filtr powietrza jest trochę wody, sam filtr jest lekko wilgotny.

Jak sprawdzić te świece?

Przydałby się klucz do świec. Wyjmujesz z silnika dany kabel zapłonowy i oglądasz go. Później wykręcasz świecę i oglądasz stan elektrod. Nie powinno być jakichś grubych osadów, znacznych przebarwień, musi być nie za duża przerwa między nimi.

Chłopie daruj sobie zabawe w mechanika jak nie masz o tym bladego pojęcia. Jedz do serwisu i niech zobaczą co niedomaga.

Niech się uczy, to go nie zrobią w takim warsztacie w trąbę przynajmniej. ;)

bo wysuszeniu filtra powietrza widać znaczącą poprawę ale i tak nie jest wszystko idealnie. Jest u mechanika. Tym bardziej, że coś tylne koło się blokowało.