Forum prawojazdy.com.pl

Od zakupu auta jeszcze nie miałem okazji uzupełniać płynu do spryskiwaczy, i stąd moje pytanie.

Jak sprawdzić czy w zbiorniczku jest płyn do spryskiwaczy letni bądź zimowy?

A może nie ma takiego sposobu i przekonam się o tym dopiero wtedy gdy płyn zamieni się w bryłę lodu :wink:



A jeśli okaże się że mam płyn letni, to jak wymienić go na zimowy?
Po prostu dolać zimowego do letniego. Czy raczej najpierw opróżnić z płynu letniego i dopiero nalać zimowego?

Trochę namieszałem, ale mam nadzieję że załapiecie o co mi chodzi.

Mozna kupic za grosze tester, ktory po zanuzeniu w plynie wskaze temperature zamarzania. Popytaj na stacji benzynowej, powinni miec cos takiego. Jesli okaze sie, ze bedzie letni to dolej po prostu zimowego.

mysle ze na 80% mas zletni , wiec jesli masz mniej niz polowe zbiorniczka , to dolej do pelna zimowego i tyle. Jesli masz wiecej i nie chce C sie spuszczac to dolej koncentratu.

OK płyn wymieniony. Co prawda z małym problemem, bo troszkę przesadziłem z tym płynem i musiałem odessać nadmiar płynu. 8)


Ale w zbiorniczku z płynem do spryskiwaczy napotkałem coś co nie wiem do czego ma to służyć.

A dokładniej to w zbiorniczku jest zanurzony taki różowawy "patyczek" 8) który w dotyku jest tak jak by gąbczasty albo raczej z twardej pianki. I tak sobie dryfuje na dole zbiornika.

Do czego to coś może służyć??? :wow:



Może dość kiepsko to opisałem, więc przedstawię to na obrazku.

Tylko bez skojarzeń proszę :lol:

To różowe jest troszkę mniejsze niż na obrazku.

a nie jest to czujnik pod który podłączona jest kontrolka?

A mi dzis zamarzł płyn letni bo zapomniałem wlac zimowy ale zakupiłem zimowy do -22 stopni i wlałem do letniego i narazie troche sie odmroziło moze po kilku godzinach bedzie wszystko w porzo.

Na przyszły rok radziłbym:
-zostawić sobie z tego roku zimowy płyn (w październiku na stacjach czy sklepach mają zazwyczaj tylko letni, bo muszą najpierw go sprzedać)
-Zależnie od częstotliwości używania spryskiwaczy- w sierpniu, wrześniu, październiku (niepotrzebne skreślić)- przelać płyn zimowy do małej plastikowej butelki i włożyć do bagażnika (po co wozić cały baniak?)
-jak zupełnie zużyje się płyn letni- dolać zimowego.

Nawet jak płyn jest zimowy, używać go dopiero po ogrzaniu szyby przez nawiew (kilku minutach jazdy)
Te zimowe płyny mają tendencję do zamarzania w dyszach, a nawet jak nie zamarzają w dyszach, to potrafią momentalnie zamarznąć na zimnej szybie.


Ps. Nie wiem jak jest z koncentratem. Tego nie sprawdzałem.

Z koncentratem będzie to samo, znaczy też zamarznie w dyszach lub na szybie, jeśli będzie to zimne. Ale u mnie na przykład nadal stoi płyn letni, w nocy było chyba -5 i wszystko gra. Faktem jest, że najpierw samochód się rozgrzewał, a ja go odkuwałem z lodu przez kilka minut, ale rok temu to zwykle nie wystarczało.

to potrafią momentalnie zamarznąć na zimnej szybie.

Dzisiaj mi się zdarzyło że płyn zaczął zamarzać mi na szybie. Prysnąłem na przednią szybę, ponieważ miałem zacieki na szybie. I momentalnie szyba zaczęła robić się biała. Aby cokolwiek widzieć, musiałem włączyć wycieraczki na max i bez przerwy spryskiwać szybę, aby jakoś dojechać do najbliższego parkingu.


Ale najważniejsze że mam już garaż. Przynajmniej rano nie muszę skrobać szyb, tylko od razu siadam za kółko i ruszam w drogę. Jedyny problem miałem dziś z otwarciem garażu. Kłódka tak zamarzła że nawet nie mogłem do niej wsunąć klucza :P. Ale na szczęście w kieszeni noszę odmrażacz do zamków(K2 czy jakoś tak), więc spryskałem nim kłódkę i lód puścił po kilkunastu sekundach.