Forum prawojazdy.com.pl

Ostatnio zauważyłam, że sporo samochodów do nauki jazdy zaczyna korzystać z gazu ziemnego (CNG). Czy Waszym zdaniem jest to opłacalne i wydajne? Słyszałam, że ten gaz dość długo się tankuje, nawet do kilkunastu minut. Czy to prawda?

Zależy, ale faktycznie trwa to dłużej niż zwykłe tankowanie gazem czy benzyną - autobusy do godziny się tankuje, ale są stacje gdzie można to zrobić w 20 minut, zależy chyba od ciśnienia w zbiorniku z którego gaz się pompuje. Nie wiem jak to jest opłacalne, bo nikt ze znajomych nie ma samochodu na CNG, ale podobno jest to zdrowe dla środowiska, a i tanie w stosunku do innych paliw. Jedynym praktycznie mankamentem jest ogólna niedostępność, 30 stacji w Polsce to jednak za mało, żeby popularnie dało się tego używać, i niewielki dystans, jaki można przejechac na jednym baku (CNG przechowuje się w samochodzie jako gaz, nie jako ciecz tak jak LPG, do zbiornika o jakiejś pojemności nie zmieści się tyle CNG co LPG). A poza tym z tego co wiem, same zalety, większa żywotność silnika, cichsza jego praca, brak szkodliwości dla środowiska (no przynajmniej mniejsza szkodliwość niż w przypadku spalania czegoś innego). :) Tyle że wciąż cięzko dostać samochód z CNG w Polsce, a i za granicą nawet. Fabrycznie niewielka ilość jest do tego paliwa przystosowana, a korzystanie póki co jest na tyle uciążliwe, że bez większego zainteresowania odpowiednich jednostek (Ministerstwo Infrastruktury, przykładowo) chyba jednak się nie opłaca.

dla "elek" moim zdaniem idelne. Bardzo tanie w porownaniu z innymi paliwami (koszt 100km w miescie wychodzi cos ponizej 15zl), tankowanie wcale nie jest takie dlugie, LPG tez sie dlugo tankuje. Mala siec to nie problem w przypadku aut , ktore jezdza tylko po miescie i nie jest zadnym problemem podjechac na stacje. Wadami sa duze i drogie zbiorniki, wiec zeby uzyskac przyzwoity zasieg trzeba zrezygowac prawie calkiem z bagaznika w malym samochodzie, no i dosc duza cena instalacji. No i wymaga solidnego warsztatu montujacego.

Wszystko byloby pieknie , gdyby nie jeszcze jedno ale. Ministerstwo Czegostam sie wlasnie zainteresowalo i z tego co slyszalem to od stycznia dowalaja jakas akcyze , taka zeby sie to przestalo oplacac.

Dziękuję bardzo za odpowiedzi, bardzo mi się przydadzą :D

Wszystko byloby pieknie , gdyby nie jeszcze jedno ale. Ministerstwo Czegostam sie wlasnie zainteresowalo i z tego co slyszalem to od stycznia dowalaja jakas akcyze , taka zeby sie to przestalo oplacac.

Czy wiesz może na ten temat coś więcej? Będę wdzięczna za wszelkie informacje.

marcij napisał(a):dla "elek" moim zdaniem idelne.

Według mnie nie idealne. Instalacja jest bardzo droga to pierwsza wada. Druga to zbyt mały zasięg na pełnym zbiorniku CNG. Autka jeźdzące na L to są malutkie wozidełka a zbiornik CNG jest bardzo ciężki. Montując mały zbiornik zasięg będzie śmiesznie malutki w porównaniu do LPG a co kilka godzin jeździć z kursantem na stacje tankować CNG to nie jest dobry pomysł. Szczególnie że tankowanie trwa dosyć długo. Dostepność CNG też jest niewielka nawet w dużych miastach więc było by to tankowanie zawsze na jednej i tej samej stacji co w przypadku jazdy z kursantem też jest wadą.

To w takim razie przepraszam za bledne informacje w sprawie akcyzy.

Co do kosztow to fakt , napisalem ze wysokie, ale auta duza jezdza , wiec szybko by sie moglo zwrocic.Pozatym powinno to powoli taniec. Zbiorniki fakt, ale tez samochody nie potrzebuja wogole bagaznika , wiec mozna zalozyc duze butle , i uzyskac zasieg spokojnie kolo 500-600 albo i wiecej km. Mozna tez zastosowac butle z tworzyw sztucznych , ktore sa wprawdzie bardzo drogie , ale za to lekkie.

Z tego co piszecie bardziej opłacalne byłoby to dla autobusów czy ciężarówek, ale nie dla samochodów osobowych :/ Moim zdaniem bagażnik wielu osobom jednak się przydaje. A to czy zbiornik z takiego czy innego materiału... bez różnicy. I tak będzie zajmował dużo więcej miejsca niż zbiornik przykładowo na LPG i na pewno będzie bardziej obciążać auto. Poza tym koszty, koszty, koszty... Lżejszy zbiornik równa się zapewne większym kosztom. Więc nie byłoby to 5000zł, ale sporo więcej. Szkoda kasy i czasu kursantów w przypadku nauki jazdy. Policzcie sobie. Jeśli tankowanie trwa co najmniej 10 minut i jeśli jeden kursant trafi na takie tankowanie 6 razy, ma już godzinę jazdy w plecy! Kilkadziesiąt tankowań na miesiąc daje kilka godzin strat kosztem kursantów!

Dokładnie, wady CNG są zminimalizowane w większych samochodach i byłoby miło, gdyby w niedalekiej przyszłości więcej dużych wozideł było napędzanych takim paliwem. Ale raczej nie ma co liczyć na to, że w samochodach osobowych kiedykolwiek będzie to powszechny sposób zasilania, niestety. A w eLkach to już zupełnie tego nie widzę, raz że długie tankowanie (10 minut może być mało), dwa że samochody ćwiczeniowe faktycznie dość małe... Ale technika idzie do przodu i mam nadzieję, że i na to rozwiązanie się znajdzie, wkurza mnie drogie i zanieczyszczające środowisko paliwo.

A więc potwierdziliście moje obawy, że CNG na nauce jazdy to raczej kiepski pomysł. Ale z tego co widzę na ulicach mojego miasta coraz więcej aut jeździ z napisem "CNG - oddech dla miasta". Zastanawia mnie czy to taka chwilowa moda, bo pojawiło się coś nowego...? Chciałabym zobaczyć jak długo te szkoły będą te samochody użytkować...

CNG dla eLek - świetny pomysł. Po co tam bagażnik ? jeżdża tez w obrebie miasta. Stacja to nie problem. Osiągi nie istotne ;)

Widziałam już kilka bagażników elek i zapewniam Cię, że wala się w nich mnóstwo rzeczy, od pojedynczych pachołków, po plafony, ulotki, plakaty i inne przybory do nauki jazdy, które mogą się niespodziewanie przydać :D Podejrzewam, że po zamontowaniu zbiornika od CNG często należy zrezygnować z koła zapasowego, a to chyba nie jest dobre.

Zgadzam się z Driverką że bagażnik jest potrzebny...mój instruktor woził w nim pachołki i kijki na plac manewrowy.

lled3 napisał(a):Stacja to nie problem.

A ze stacja też moze byc problem. Jak będzie w mieście 1-2 stacje to w "jadąc w korkach" przebicie się do jednej z nich może zabrać wiele cennych minut.

Ważny problem to mała ilośc stacji CHG. W Polsce chyba raptem 20. W Warszawie jest ich chyba 3. Dodając do tego mały zasięg na tym paliwie, więcej czasu spędziłbym dojeżdżając po paliwo niżeli na samą naukę...

Dokładnie, to samo chciałam napisać. Nawet nie wiem czy u mnie w mieście jakaś jest... :roll: Ale skoro jeżdżą elki na CNG to widocznie musi być jakaś w pobliżu.

EDIT

Znalazłam spis takich stacji:
http://www.infogaz.pl/modules.php?name= ... le&sid=994

U mnie jest tylko jedna. No i bierzmy pod uwagę, że nie jest czynna 24h na dobę :] A jak elka jeździ od 8 do 22? I nie daj Boże skończy się w trakcie jazdy gaz? Lipa. Koniec jazdy. A ulica na której można zatankować u mnie CNG to prawie koniec miasta...

Wprawdzie to info z 2004 roku, ale nie sądzę, żeby mocno się coś od tamtego czasu zmieniło. A nie, przepraszam, na dole jest notka, że to stan informacji z 2008 roku. Czyli wszystko ok.