przez marcij » wtorek 18 grudnia 2007, 19:51
Nie dam glowy czy akurat w audi , ale w niektorych samochodach jest tak , ze grubosci uszczelki pod glowica sa oznaczane wlasnie iloscia naciec na fragmencie tej uszczelki wystajacym spod glowicy. Wtedy mozna latwo zobaczyc czy glowica byla zdejmowana i ewentualnie ile razy (jak duzo zostala zplanowana.) A co do naciec , z moze raczej frezow robionych przez serwis przy poszczegolnych przebiegach , to szcerze nie slyszlaem , ale nawet jakby , to nie jest to wcale gwarancja przebiegu. Jeden zrobi , drugi nie.