lled3 napisał(a):T!zzue napisał(a):A ja nie potrafie utrzymac odpowiednio ustawionej stopy na sprzegle :/ poprostu ostatnio gdy stałem w korku to wiadomo że w tej sytuacji trzeba co chwile ruszac i stawać i po kilku takich razach stopa przesuwała mi sie coraz wyżej i musiałem poprawiać zdejmując całą stopę ze sprzęgła :/ Wiem ze to jest do wyrobienia umiejętność 9 jak wszytskie przy prowadzeniu samochodu) ale wkurzające to jest
a moze trzymasz piete na podlodze ? w tedy takie cos wystepuje.
Stopa powinna sie unosic rowno ze sprzegłem - całą w gore
ludzie rozroznijcie 2 rodzaje trzymania piety na podlodze
1st. stosowana przez
T!zzue złą
trzymasz piete caly czas w jednym miejscu, stopa ruszasz w kostce co wlasnie powoduje to ze pedal z kazdym docisnieciem sprzegla wchodzi ci coraz bardziej pod srodek stopy
2nd.
prawidłową
pieta jezdzi po podlodze, a pedal caly czas jest w tym samym miejscu pod podeszwa. i ile razy by sie nie docisnelo sprzegla zawsze tam bedzie.
patrz moj dywanik w samochodzie, wyslizgany jak lodowisko :D
tu dodam ze ta 2nd. metoda w niektorych autach, gdzie sprzeglo bierze b.wysoko musi byc ciut zmodyfikowana i tam trzeba oderwac piete od podlogi
natomiast co do jazdy w samym korku to starajcie sie ruszyc i po pelnym odpuszczeniu sprzegla, jechac bez gazu na 1ce lub 2ce. nawet jesli bedzie sie robil lekki odstep pomiedzy wami a autem wczesniejszym, to w czasie gdy on podjedzie stanie i znow bedzie ruszal
uzywajac sprzegla jest duza szansa ze wy plynnie bez zatrzymania bedziecie sie toczyc
tak wlasnie jezdza kierowcy tirow w korkach
2 tiry obok siebie i tocza sie rownym tempem
co z tego ze odstep robi sie 20- 50-100-300m od tych co wciaz przed nimi podjezdzaja
meczac noge i sprzeglo
oni i tak z CB wiedza ze korek skonczy sie za np 3km
Napisane: sobota 31 maja 2008, 21:05