Luz czy sprzęgło

[Michaleki]

Od jakiegoś czasu zastanawiałem się, dlaczego samochód tak dziwnie się zachowuje, kiedy w czasie jazdy wciśnie się sprzęgło. Miałem np. wrażenie, że po naciśnięciu sprzęgła samochód minimalnie przyspiesza (bzdura, bo po odłączeniu silnika nie może zadziałać na koła żadna dodatkowa siła).

Ja u siebie zauwazylem to samo! W momencie gdy wciskam sprzeglo przy zmianie biegu wyczuwam ze na ulamek sekundu do mometu zalaczenia biegu auto dostaje takeigo lekkiego uslizgu, przyspieszenia do przodu. Pytalem sie innych ale mowia ze glupoty gadam. Zauwazylem to u siebie w oplu i u dzieczyny w golfie. Wyczuwam to juz nawet z bocznego siedzenia gdy ona prowadzi. W momencie gdy chce hamowac i wciska najpierw sprzeglo auto leci do przodu przez ulamek sekundu i dopiero gdy chwile potem zalancza hamulec auto hamuje. Palma czyli we dlug Ciebie to jest jedynie moje zludzenie?

[palma]

Mi też powiedzieli, że gadam bzdury. :P I z fizycznego punktu widzenia mają rację. Jak już napisałem - samochód może przyspieszyć tylko jakaś siła. Po odłączeniu silnika nie ma żadnej. Chyba że jest jakieś genialne urządzenie w samochodzie, które gromadzi energię, i przyspiesza pojazd przy odłączeniu silnika. ;) Ja się nad tym zastanawiałem bardzo długo. Jak na razie wydaje mi się możliwe tylko, że to jest złudzenie spowodowane tym, że samochód "przestaje zwalniać".
Ewentualnie może mieć jakieś znaczenie, że samochód jest w tym momencie podsterowny (Nie pomyliłem się? Często mylę te pojęcia.). Chociaż to chyba tłumaczy jedynie wyrzucanie z zakrętów tych, którzy próbowali skręcać na luzie albo z wciśniętym sprzęgłem.
Komu jeszcze się wydaje, że jak wciśnie sprzęgło w czasie jazdy, to jego samochód przyspiesza? Może są jakieś inne powody. Na pewno ktoś tutaj zna się na tym lepiej ode mnie...

[przemq14]

Też mi się tak wydawało, na pierwszych jazdach, przy hamowaniu.

Teraz tego nie zauważam, w odpowiednim momencie, wciskam mocniej hamulec.

[Pawel90]

Mi też powiedzieli, że gadam bzdury. :P I z fizycznego punktu widzenia mają rację. Jak już napisałem - samochód może przyspieszyć tylko jakaś siła. Po odłączeniu silnika nie ma żadnej. Chyba że jest jakieś genialne urządzenie w samochodzie, które gromadzi energię, i przyspiesza pojazd przy odłączeniu silnika. ;) Ja się nad tym zastanawiałem bardzo długo. Jak na razie wydaje mi się możliwe tylko, że to jest złudzenie spowodowane tym, że samochód "przestaje zwalniać".
Ewentualnie może mieć jakieś znaczenie, że samochód jest w tym momencie podsterowny (Nie pomyliłem się? Często mylę te pojęcia.). Chociaż to chyba tłumaczy jedynie wyrzucanie z zakrętów tych, którzy próbowali skręcać na luzie albo z wciśniętym sprzęgłem.
Komu jeszcze się wydaje, że jak wciśnie sprzęgło w czasie jazdy, to jego samochód przyspiesza? Może są jakieś inne powody. Na pewno ktoś tutaj zna się na tym lepiej ode mnie...

Ja też takie coś odczuwam:D ale auto potrafi przyspieszyć samo, ze wciśniętym sprzęgłem, jedziesz z górki, wciskasz sprzęgło i auto przyspiesza bo nic go nie hamuje a jest z górki :P

[palma]

No to wiadomo. :D Mówimy o jeździe po płaskim.

[miss tq]

czyli jeśli ja robie tak:

przed zakretem zmieniam bieg na 2 (albo ruszam w zakret z 1) i nie puszczam od razu sprzęgla tylko tak stopniowo dodając gazu prawą nogą, w tym czasie puszczam sprzęgło lewą nogą , zwykle chwile to trwa i w praktyce noge całkiem ze sprzęgła zdejmuje dopiero po skrecie (aby zaraz spowrotem je wcisnąć bo trzeba kolejny bieg wrzucić)

to mam zły nawyk?
powinnam juz przed wchodzeniem w zakret miec noge zdjetą ze sprzęgła i postawioną na podłodze? :) tak mam robić??
ale przy ruszaniu z 1 przed zakretem chyba tak sie nie da? trzeba troche na tym półsprzęgle przejechac... tak ruszałam z instruktorem zawsze i nic nie krytykował :)

[AgnieszkaL]

czyli jeśli ja robie tak:
to mam zły nawyk?
powinnam już przed wchodzeniem w zakret miec noge zdjetą ze sprzęgła i postawioną na podłodze?

Dokładnie. Nie wolno wchodzić w zakręt z naciśniętym sprzęgłem, bo odcinasz sie od silnika. Za to można oblać na egzaminie. To bardzo zły nawyk.
Sama z nim musiałam ciężko walczyć. Miałam przeświadczenie, ze dzięki sprzęgłu na zakręcie wchodzę w niego bardziej gładko i z mniejszą prędkością 8)
Wszelkie czynności <np redukcja biegów> powinny się odbyć przed zakrętem. Na zakręcie nie powinno się tez ani hamować, ani dawać gazu <można stracić przyczepność kół, zwłaszcza przy mokrej nawierzchni>. 'Depnąć' można gdy się już wychodzi z zakrętu.

[lled3]

na zakrecie gazu to sie powinno dodawac by wyjsc z niego dynamicznie.

[dariex]

Sprzęgło nie służy do hamowania,od tego jest hamulec.
Tylko hamulcem zmniejszasz prędkość samochodu,nic bardziej mylnego,niż pozorne bezpieczenstwo pokonywania zakrętów na sprzęgle(bo zwalnia)

[AgnieszkaL]

na zakrecie gazu to sie powinno dodawac by wyjsc z niego dynamicznie.

No tak, ale już <jak wczesniej napisałam> wychodząc z zakrętu, nie wchodząc w niego ? Przynajmniej mnie tak uczono.

Sprzęgło nie służy do hamowania,od tego jest hamulec.
Tylko hamulcem zmniejszasz prędkość samochodu,nic bardziej mylnego,niż pozorne bezpieczenstwo pokonywania zakrętów na sprzęgle(bo zwalnia)

Teraz już wiem ;-) Aczkolwiek złe nawyki, bardzo ciężko wyplenić, a zwłaszcza złe odruchy :twisted: Jeszcze czasami mi się zdarza mimowolnie depnąć sprzęgło, ale to już na szczęście ''sporadyczna rzadkość''.

[dariex]

na zakrecie gazu to sie powinno dodawac by wyjsc z niego dynamicznie.

No tak, ale już <jak wczesniej napisałam> wychodząc z zakrętu, nie wchodząc w niego ? Przynajmniej mnie tak uczono.

NIe Aga,gazu dodajemy wychodząc z zakrętu.
Co Ci da dodawanie gazu przed zakrętem?Przecież zwykle przed nim zwalniasz aby móc je pokonać bezpiecznie,a gaz wciskasz poźniej po to aby dynamicznie,bez mulenia i szarpania ,wyjść z owego zakrętu.

[AgnieszkaL]

NIe Aga,gazu dodajemy wychodząc z zakrętu.
Co Ci da dodawanie gazu przed zakrętem?Przecież zwykle przed nim zwalniasz aby móc je pokonać bezpiecznie,a gaz wciskasz poźniej po to aby dynamicznie,bez mulenia i szarpania ,wyjść z owego zakrętu.

No przecież to samo napisałam/miałam na myśli :) Chyba dziś nie mam daru jasnego wysławiania się 8)

[lled3]

gazu dodajemy przed zakretem :)

- niewazne z jaka szybkosci wejdziemy w zakret - a z jaka z niego wyjdziemy.
- jadac z gazem przez zakret, mamy wieksza kontrole nad tym co sie dzieje. Jedziemy na kolach ciagnacych.

[scorpio44]

Prawda jest taka, że ilu "szpeców", tyle teorii na ten temat (że od wejścia w zakręt, że w połowie, że przy wychodzeniu etc.). Ja powołam się na autorytet Sobiesława Zasady, który był wyznawcą teorii, o której pisze Lled3 - że gazu należy dawać już wchodząc w zakręt.

[lled3]

książeczka "szybkosc bezpieczna" :wink: