Łuk kat. B przy pomocy prawego lusterka

[Ekhangel]

Zawsze miałem na ćwiczeniach schizę, że zaraz wyrżnę w słupki, mimo, że byłem od nich daleko. W efekcie mnie wyrzucało za bardzo lewego pasa.

Mój instruktor (pierwszy, potem na dodatkowe jazdy miałem innego) kazał mi jeździć na słupki (360 stopni po drugim słupku), i w zasadzie nie wytłumaczył do końca sytuacji.

A na jazdach dodatkowych wymyśliłem sobie ten głupi sposób z lusterkami, zamiast po prostu przećwiczyć sobie ten cholerny łuk.

Nie przyjmuję nawet do wiadomości zawalonego egzaminu z powodu łuku, ale... cień wątpliwości wciąż pozostaje, a na egzamin chciałbym przygotować się najlepiej, jak to tylko możliwe.

Nie wiem, na ile widać linię w prawym lusterku bez ustawiania go, a tylko po wyciągnięciu głowy pod sufit auta. Chyba jutro sprawdzę sobie we własnym aucie, hehe.

[Borys_q]

Da sie to zrobić na prawym lusterku normalnie ustawionym, nie musisz widzieć lini wystarczy, że widzisz kolejne słupki jak sie do nich zbliżasz, a na prostej już spokojnie linie zobaczysz.

[Ekhangel]

No dobra... Jutro egzamin, co ma być, to będzie. Muszę tylko bardziej niż zwykle kręcić w prawo.

EDIT: liczę, że jutro będę mógł tu wpisać, że udało się zaliczyć egzamin bez żadnych cyrków z lusterkami.

EDIT 2: łuk poszedł w miarę sprawnie, egzamin natomiast niezaliczony.

[dyskograf]

Odnośnie EDIT 2: Tak to właśnie jest, jak człowiek przejmuje się pierdołami. Zamiast skupić się na samej jeździe, idzie na egzamin nastawiony bojowo do placu manewrowego (i przy okazji przypominając sobie tysiące technik, które wymyślił).

Kiedy mniej lub bardziej sprawnie ten placyk minie, to następuje etap "no, najgorsze mam już za sobą", a po nim uwalenie na mieście za głupotę.

Egzamin na prawo jazdy ma potwierdzić to, że umiemy jeździć, a nie kombinować jak się jeździ. Poza tym tak naprawdę placyk to jest mały pikuś w porównaniu z jazdą po mieście, ponieważ na placu zawsze jest cisza, spokój i robimy to samo. Natomiast kiedy wyjedziemy na miasto nigdy nie wiadomo, co nas może spotkać i z czym będziemy musieli sobie poradzić (a kierowca który uczy się na pamięć manewrów raczej nie da sobie wtedy rady).

[jan2294]

ja tam zdałem za 1 razem
i powiem Wam ze mnie instruktor od początku uczył cofanie na łuku na lusterkach
patrzy sie w lewe i prawe, prawe mam ustawione tak ze widze pachołki mówił mi zebym go nie obnizał bo egzamin obleje i instruktor patrzył czy czsami za nisko lusterka nie ustawiam
i bez żadnego problemu przejechałem cały łuk na lusterku prawym a do tyłu się obejrzałem przed zatrzymaniem

[Ekhangel]

Dobra, prawko zdane. Wszystkie trzy łuki poszły dobrze. Pierwszym idealnie, drugi trochę zarzucony na zewnętrzną, ale też dobrze. Trzeci idealnie.

Ten manewr to generalnie banał. Wystarczy zakodować sobie w łepetynie, żeby trzymać się jak najbliżej wewnętrznej. Wtedy w jakikolwiek słupek bardzo trudno walnąć.

[lith]

Dla mnie największym problemem na łuku było obserwowanie przez szybę i przez lusterka... kręcąc głową w ta i z powrotem zupełnie traciłem orientację :P Obecnie jak cofam na tylną szybę to cofam na szybę, wiem, że z boku nic nie mam. Jak mam ciasno i cofam na lusterka to patrzę w boczne lusterko/ka i w lusterko wsteczne, żeby głową w tą i z powrotem nie machać. Niestety praktycznie każdy mnie uczulał, że zależy na kogo trafię, ale u mnie w wordzie potrafią strasznie sie czepiać tego w co sie patrzy i trzeba nie dość, że patrzeć w obie rzeczy to jeszcze tak, żeby egzaminator to ładnie widział.... a potem weź się kłóć i powtarzaj.