co ekonomoczniejsze...niższa czy wyższa prędkość ?

[ainesea]

u mnie 4tys to juz czerwone pole...
Z reszta w wiekszosci autek z silnikiem diesla, wiec nie wiem skad taki zakres sobie wziales.

Samochód diesla z turbosprężarką, np. mój ma czerwone pole przy 5 tys. obrotów. Na takich samochodach jeździ się na wysokich obrotach z wykorzystaniem turbiny zmiana biegów przy 3,5 tys.

[qwer0]

no i?
mi sie zdarza bieg zmienic i przy 4000rpm, i co z tego, co to ma do ekonomicznej jazdy?
Nic!
Bo to nie bedzie ekonomiczne, przy takiej jezdzie, to faktycznie nie oplaca sie diesla, tylko benzynke, koszt taki sam, a jaka roznica w osiagach.
Albo wykorzystujesz potencjal, albo jedziesz ekonomicznie ;)

[bruno666]

jak jechać ekonomicznie. [...] czy jadąc np 9-dziesiątką (90 km/h) na jednym baku zrobił bym więcej kilometrów niż jadąc np 160 km/h ? oczywiscie weźmy pod uwagę że jadąc 90, silnik bierze mniej gazu (około 10 l) niż jadąc 160...ale...jadąc 160, szybciej pokonuję kilometry i co za tym idzie silnik krócej pracuje i krócej zużywa paliwo...więc jak to jest ?

Trasa - 100 km

Spalanie przy prędkości 100 km/h - 10 l/100km
Trasa pokonana w 1 godzinę, spalone 10 litrów na 100 km i jednocześnie 10 litrów na godzinę.

Spalanie przy prędkości 200 km/h - 15 l/100km
Trasa pokonana w 30 minut, spalone 15 litrów na 100 km i jednocześnie 15 litrów na 0,5 godziny, czyli 30 litrów na godzinę!