Geometria zawieszenia- lużno chodząca kierownica....

[Radhezz]

uwidoczniły się luzy w maglownicy, co kieruje ją na wymianę/regenrację

Czyli pewnie kolejne 700 zł pójdzie.....
Chyba się zagalopowałem z tymi naprawami....

Ale poprostu wydaje mi się że " ta już na pewno będzie ostatnia....." i będe mógł śmigać.....ehhh....

Tak jest zawsze... ciągle się coś psuje, na to nie ma rady
Ale też bez przesady - każde auto jest inne, ale w Mercedesie można skasować luz na przekładni kręcąc śrubką. A z drugiej strony to znajomy miał taki motyw w Fieście że w jedną stronę kręciała się normalnie, a w drugą z dużymi oporami i musiał przekładnię wymienić.

[RossoneriDevil]

Dowiedziałem sie dzisiaj że ponieważ iż mam do wymiany z przodu wachacze to geometria ustawiana była do luźnych wachaczy.}
Robiłem tylne zawieszenie i nie potrzebnie robiłem geometrie skoro miałem luzy z przodu ponieważ dowiedziałem sie że przód ustawia się względem tyłu także póki nie zrobiłem przodu nie miałem co robić geometrii....przynajmniej ja tak wywnioskowałem.
Na dniach robię górne wachacze z przodu jeszcze raz geometrie i na tym zamyklam rozdział napraw jeżeli chodzi o ten egzemplarz.....

[Borys_q]

...i na tym zamyklam rozdział napraw jeżeli chodzi o ten egzemplarz.....

To nigdy się nie kończy w używanym samochodzie od jednej naprawy do drugiej.

[lith]

W każdym samochodzie... chociaż też bez przesady z tą intensywnością. Jak samochód kończy w warsztacie kilka razy do roku to już słabo się robi.

[BOReK]

To sobie trzeba znaleźć takiego fachowca, który potrafi dostrzec usterki. Wymieniaczy w kraju jest aż za wiele.

[RossoneriDevil]

Jak samochód kończy w warsztacie kilka razy do roku to już słabo się robi.

Kupiłem zaniedbany samochodzik...jestem jego chyba 6 właścicielem i dopiero na mnie został zarejestrowany.
Ale mam nadzieje że stanie na "koła"