przez marcij » wtorek 26 sierpnia 2008, 11:50
Nie znam dokladnie tego silnika , ale wiekszosc obecnych silnikow jest kolizyjna , i problem z rozrzadem polega na tym , ze jest duzy huk , silnik przestaje pracowac , rozrusznik kreci sie luzno , a naprawa kosztuje bardzo duzo. Dlatego paski itd. wymienia sie profilaktycznie , po okreslonym przebiegu , a nie jak sie cos zepsuje.