z zaakcentowaniem przejścia przez „luz”

[x098]

Projekt z dnia 30 listopada 2011 r.

Załączniki do rozporządzenia Ministra Infrastruktury

z dnia …… (poz. )

Załącznik nr 1 (część 2)4)

Program nauczania na kursie
dla kandydatów na kierowców w zakresie prawa jazdy
kategorii B1, B, B+E oraz pozwolenia4)


Drodzy koledzy czy mógłby mnie ktoś oświecić, co znaczy cyt. ( otwarta dłoń prawej ręki prowadzi dźwignię przy lewej krawędzi w linii prostej - z zaakcentowaniem przejścia przez „luz”).
Co to znaczy akcentowanie przejścia przez luz???

Pytam poważnie
Pomocy Błagam


PS. Bardzo jestem ciekaw facjaty tego, mistrza nawrotu na patelni co to sieje takie kwiatki.

Dziś próbowałem operować pedałem sprzęgła trzymając piętę na podłodze według zalecenia cyt.( Ruszanie: sprzęgło, I bieg, zwolnienie hamulca pomocniczego, spojrzenie w lusterko, kierunkowskaz, zwiększenie obrotów silnika, łagodne puszczenie sprzęgła.
Pięta lewej nogi oparta na podłodze!)

Nie dałem rady (czy Ja nie umiem prowadzić ?)

[Borys_q]

Nie przejmuj się po 18 latach za kółkiem wychodzi na to że, też nic nie umiem.

[szerszon]

Może doszkalające ?
Służe figurze...
W gumiakach trzeba jezdzić...tak o 3 numery za duzych.
Piete mam opartą , ale nie w jednym miejscu

[x098]

Widzę, iż, pisarz tego dzieła ma inspiracje rajdowe, a wniosek ten z; cyt. (Zakręt zacieśniający.
Podobnym torem jazdy będziemy pokonywali zakręt „zacieśniający”.
Pierwszą, łagodną część zakrętu traktujemy jakby przedłużony odcinek prostej, na której „ustawiamy” samochód do drugiej, ostrzejszej części zakrętu.
Podobnie jak przy pokonywaniu „patelni”:
- opóźniamy zbliżenie się do osi - przy zakręcie lewym lub do prawej strony jezdni - przy zakręcie prawym,
- kończymy zakręt – rozluźnieniem skrętu.)

Czytam dalej i z nie cierpliwością ( zresztą wielką) oczekuję wskazówek o używaniu hebli awaryjnych celem zacieśnienia zakrętu lub sposobu operowania pedałem „gazu”, aby uzyskać ten efekt, ( choć wątpię, aby ten drugi sposób dał radę w Punciaku)

[Borys_q]

Pierwsze skojażenie z "patelnią" mam zasadniczo inne, używanie takiego słownictwa w akcie prawnym jest co najmniej nie na miejscu.

[rusel]

Ruszanie: sprzęgło, I bieg, spoglądamy w lusterko i oglądamy się za siebie sprawdzając czy możemy włączyć się do ruchu. Jeśli droga jest wolna – sygnalizujemy zamiar włączenia się do ruchu po czy wciskamy sprzęgło włączamy I bieg i kontrolując sytuację za plecami w lusterku, zwiększamy nieco obroty silnika i łagodnie z wyczuciem puszczamy sprzęgło.


Zatrzymanie: Spoglądamy w lusterko. Odpowiednio sygnalizujemy.

Włączanie się do ruchu (pas rozbiegowy).

skręt w lewo wykonujemy odwracając głowę i patrzymy przez lewe ramię. Przestrzeń za samochodem obserwujemy przez lewe tylne okna samochodu

ktos za takie rzeczy bierze stala pensje

[Billon]

Panowie czytam to i nie wieże własnym oczom Dziwi mnie też nie nie napisali nic o hamowaniu awaryjnym i różnicy miedzy jazdą samochodem z systemami i bez. Porażka trochę.

[skov]

może nie będzie aż tak egzotycznie
http://www.szkola-jazdy.pl/aktualnosci/single/id/1314

[Billon]

A wracając do pytania autora tematu, to wydaje mi się że całe zdanie jest bezsensu, bo przecież jeżeli przechodźmy z 1 na 2 po linii prostej to jak mamy akcentować przejście przez bieg jałowy jeżeli ono nie następuje.

[skov]

oj, ja takie akcentowanie widziałem kiedyś często u kierowców autobusów, przejście z 1 na 2 to była finezja

[oskinstruktor]

Wszyscy o tym mówią a będzie jak zwykle.....

http://motoryzacja.interia.pl/prawo_jaz ... ac,1734429

[Billon]

A wracając do pytania autora tematu, to wydaje mi się że całe zdanie jest bezsensu, bo przecież jeżeli przechodźmy z 1 na 2 po linii prostej to jak mamy akcentować przejście przez bieg jałowy jeżeli ono nie następuje.

Przespałem się z problemem i w sumie trochę sam się wcześniej błędnie nakierowałem. Ponieważ kilka razy miałem kursantów którzy zmieniali bieg z 1 a 2 przez bieg jałowy, ale prowadząc wajchę nie w linii prostej ale idąc jeszcze do środka, utarło mi się w głowie właśnie takie zachowanie. Wiadomo że jak wajcha przechodzi przez środek to zawsze idzie przez bieg jałowy i można to faktycznie akcentować robiąc to na dwa razy nawet w linii prostej, ale czy jest to takie konieczne ? w sytuacji kiedy potrzebuję dynamicznie zmienić bieg np. żeby uciec ze skrzyżowania nie będę się bawił w takie zachowania.

[scorpio44]

czy jest to takie konieczne ?

Dla mnie to jest wręcz idiotyczne.