Zajęcie prawidłowego pasa

[Nespire]

Witam,

według was który pas jest prawidłowym do zajęcia przy skręcie w prawo ? Martwi mnie ciągła(niebieska strzałka) gdybym chciał zająć żółty

[gumik]

Prawy skrajny na pewno. Ja bym się nie pchał na inne pasy jeśli nie byłoby jakiegoś korka. Oznakowanie poziome jest tak dziwne, że nie do końca wiadomo co autor miał na myśli. Na linie ciągłą nie wolno Ci wjechać.

[szerszon]

Jest linia prowadząca. Prawy się prawdopodobnie kończy.

[gumik]

Tylko ta linia prowadzącą, to do czego niby prowadzi? Zaczyna się od prawej krawędzi jezdni i prowadzi wprost na linie ciągłą. Bez sensu.

[szerszon]

Na drugi pas od prawego krawężnika. Może im się trochę źle narysowało. Prawy pas kończy się, jak widać w związku z zastosowaną linią. O ile nie jest to zatoka autobusowa.

[gumik]

Prawy jest potem do skrętu w prawo. Rondo Ofiar Katynia w Krk. Trochę bardzo im się źle narysowało.

[gumik]

Pytanie extra: czy można zająć skrajny lewy pas?

[zgredziatko]

@gumik: nie, przekroczysz ciągłą linię

[Blacksmith]

Najechanie niecałe pół metra na linię ciągłą..... Popadacie w paranoje. Wyszukiwanie dziury w całym na siłę. Błąd projektanta gdzie nikt by za takie najechanie nie ukarał.

[waw]

Przepisy pozwalają najechać warunkowo na linię ciągłą jeśli wymiary pojazdu nie pozwalają nie najechać.
Kiedyś nawet Dworak mówił że jak linia ciągła jest za długa to najechanie jednym kołem nie będzie błędem.

[kg1956]

Moim zdaniem można na lewy pas i bez najeżdżania na ciągłą.

[Makabra]

Wybieram tam zawsze dowolny pas ruchu. Tylko z skrajnie lewym trzeba się trochę nagimnastykować. Oznakowanie poziome skopane.

[Henq]

Wybieram tam zawsze dowolny pas ruchu. Tylko z skrajnie lewym trzeba się trochę nagimnastykować. Oznakowanie poziome skopane.

nie potrzebne dodatkowe linie wyprowadzające na ciągłą rozdzielającą pasy ruchu.
Zmieniając kierunek jazdy jadąc jak dodatkowe linie wyprowadzające i wjeżdżając na pas skrajny lewy przecinamy dwie linie ciągłe przez to, że dwa manewry wykonujemy na raz, zmianę kierunku jazdy i zmianę pasa ruchu:



a wystarczyło by wykonywać jeden manewr i wszystko odbyło by się zgodnie z przepisami:



----------

Moim zdaniem można na lewy pas i bez najeżdżania na ciągłą.

oczywiście, że można, przykład na rysunku powyżej, wystarczy trzymać się zmiany kierunku jazdy na konkretny pas

----------

Najechanie niecałe pół metra na linię ciągłą..... Popadacie w paranoje. Wyszukiwanie dziury w całym na siłę. Błąd projektanta gdzie nikt by za takie najechanie nie ukarał.

najedź pół metra na ciągłą i zabij pieszego zobaczymy czy nie otrzymasz mandatu co za typ, jawne podjudzanie do łamania przepisów, ale tak bywa jak się nie wie co się robi na drodze

[gumik]

Zmieniając kierunek jazdy jadąc jak dodatkowe linie wyprowadzające i wjeżdżając na pas skrajny lewy przecinamy dwie linie ciągłe przez to, że dwa manewry wykonujemy na raz, zmianę kierunku jazdy i zmianę pasa ruchu:



a wystarczyło by wykonywać jeden manewr i wszystko odbyło by się zgodnie z przepisami:

Czyli wg. Ciebie przejechanie przez ciągłe, to zmiana pasa ruchu, a przejechanie przez przerywane, to nie zmiana pasa ruchu? Mógłbyś trochę więcej o tym napisać dlaczego tak uważasz?

[Henq]

Czyli wg. Ciebie przejechanie przez ciągłe, to zmiana pasa ruchu, a przejechanie przez przerywane, to nie zmiana pasa ruchu?

tak dokładnie

Mógłbyś trochę więcej o tym napisać dlaczego tak uważasz?

nie: "uważasz a", a tak jest! wystarczyło byś nadrobił braki które we wszystkich wcześniejszych postach ci wytykali ( nie tylko ja) a wiedział byś co to skrzyżowanie, co to przecinanie pasów ruchu, co to zmiana pasów ruchu i nie było by głupiego pytania . Niestety nie nadrobiłeś i głupie pytania nadal zadajesz

Przejechanie przez przerywane, jak zielona kreska prowadzi to przecinanie pasów ruchu(o czym pisałem powyżej, że nie masz pojęcia co to), odbywa się na skrzyżowaniu, na skrzyżowaniu masz minimum dwie drogi (czyli definicja skrzyżowania - o czym pisałem powyżej, że nie masz pojęcia co to), natomiast przejeżdżanie jak czerwona kreska odbywa się już za skrzyżowaniem, pasy ruchu są wymalowane bez przecinających, pojazd zmienia kierunek jazdy i wjeżdża na pas prawy, reszta to zmiana pasów ruchu (o czym pisałem powyżej, że nie masz pojęcia co to)

i znów: dobitniej się nie da