Skrzyżowanie z tramwajem/ autobusem

[Sławek_18]

HEHEHEHEHE Łakom trafił na cierpliwą kierowce "babe" :D :lol:

[Mmeva]

wlaczajac sie do ruchu musi wlaczyc kierunkowskaz, inaczej w swietle prawa lamie przepisy.

miros wiesz kiedy włączamy kierunek :?:....... wtedy gdy zmieniamy kierunek jazdy w tym przypadku kierunek jazdy nie zmienił sie więc nie potrzebne jest go włączanie jeśli chodzi o prawo...... a praktyka mówi że lepiej jest gdy jest on włączany.....

Jest dokładnie tak, jak pisze miros - mnie też instruktor uczył, że wlączając się do ruchu zawsze właczamy kierunkowskaz. Skąd w przeciwnym razie mamy wiedzieć, że np. autobus chce ruszyć ? - przez lenistwo niektórych kierowców autobusów dochodzi potem do niebezpiecznych sytuacji - dlatego właśnie kierunku powinno sie uzywać. Nie szukałam tego w kodeksie, może jest, a może nie ma - ale tak nakazuje logika ( ale oczywiście niektórzy na siłę trzymają sie kodeksu i "zmiany kierunku jazdy") ...

[martucha]

Lakom, oczywiscie, ze kierowca, jak juz ma zamiar wyjechac na ulice, to stanowczo jestem za tym, zeby znal przepisy. to nie ulega watpliwosci: kazdy za kierownica powinien wiedziec, co robi, i nie stwarzac zagrozenia. nie kazdy musi byc WYBITNYM kierowca, wybitny to chyba wiesz, co oznacza. ale tez nie kazdy musi byc kierowca tak ogolnie. ktos, kto nie zna ortografii, nie powinien byc Miodkiem. ja sie nie pchalam na prawko, bo wiedzialam, ze mam problemy z koncentracja... ale skoro juz mnie sytuacja zmusza, to sie ucze... i nie wyjade na ulice sama, poki nie bede czula, ze jezdze bezpiecznie i koncentracja za kierownica weszla mi w krew. i obiecuje, ze nie wjade w przystanek i w ogole w pieszych! poki co za wolno jezdze, zeby tego dokonac. pocieszony? a nerwowa strasznie jestem :twisted:

[Sławek_18]

za wolno jeździsz to nie argumentacja :P ;) radze Ci schowac nerwy do konserwy jak wsiadasz z kolko, nerwy to zly doradca. co do wjeżdżania w przystanki :D trzeba być kompletnie glupim i nieudolnym kierowcom.
Co do predkosci, jeszcze nieraz przeklniesz kierowcow ktorzy beda z piskiem Cie wyprzedzać jak bedziesz zbytnio przesadzała z ta szybkoscia :)

[martucha]

Slawek, nie przesadzajmy, nie jezdze az tak wolno. jak wiesz, szkolenie odbywa sie glownie w miescie, a wiec nie wypada jechac wiecej niz 60km/h. z tak "zawrotna" predkoscia i moim sokolim wzrokiem w nowych okularach 8) trudno nie wyhamowac przed zblizajacym sie pieszym :wink: aha, i za kierownica nie jestem zbyt nerwowa, odpowiedzialam tylko Lakomowi na pytanie, czy sie kiedys zdenerwowalam :) on chyba mial na mysli moj spokojny sposob wypowiadania sie... no coz, w dyskusji nerwowosc niewiele daje. a za kierownica tym bardziej. tak w ogole mysle sobie, ze pisze nie na temat, wiec moze na tym koniec :oops:

[Łakom]

... i obiecuje, ze nie wjade w przystanek i w ogole w pieszych!

nikt nie chce wjechac w przystanek i zabic pieszysz mówie tu o takim czymś jak zaśnięcie przed kierownicą..... albo jakaś nagła sytułacja np. poparzysz sie papierosem i próbujesz go wyjąc "spod"
między nóg... wystarczy tylko chwila nieuwagi.... ja też mówiłem ze bede zawsze skoncentrowany tylko i wyłącznie to co sie dzianie na drodze ( czyli. nie tylko przedemną ale i zamną) pare razy miałem naprawde krytyczne sytułacje..... zagapic moza sie wszedzie w najmiej oczekiwanych chwilach..... np wciąga Ci kasete w radiu i chcesz ja jak najszypciej wyjąc zeby jej nie urwało....więc nie obiecuj nidy ale mi ani komuś innemu ze nie popełnisz błędu za kierownicą..... każdemu moze sie zdazyć i to nie z Twojej winny ale kogoś innego lub tez awari samochodu.... zapowietrzenie sie hamulcy ( nawet nie wiesz jak je odblokowac w czasie jazy prawda :?: :?: :?: może Ci układ kierowniczy sie oberwać urawać...
takich sytułacji jest setki a nawet tyśące.... bardzo żadko zdażaja sie takie przypadki ale zawsze jekieś ryzyko istnieje
trzeba zapamiętac jedno ze maszyna nie jest doskonała tak samo jak człowiek

nie kazdy musi byc WYBITNYM kierowca, wybitny to chyba wiesz, co oznacza.

tak wiem co oznacza wybitny kierowca.... takich kierowców niema..... każdy popełnia jakieś błedy jedni zapomną włączyć kierunkowzkazu, inni zaś sie zapatrzą na tak krótką chwile ze muszą hamowac ostro itd.

[scorpio44]

Słuchajcie...
Na wstępie powiem, że logiczne że jest dla mnie to, że kierowca autobusu na przystanku bez zatoki przed zatrzymaniem powinien włączyć prawy kierunek, a przed ruszeniem - lewy.
Ale teraz uważajcie: jeżeli chodzi o włączenie prawego przed zatrzymaniem, to ok. Ułatwienie innym. Jeżeli zaś chodzi o włączenie lewego przed ruszeniem, to w praktyce jest to ułatwieniem (i to niemałym) dla innych, ale w świetle przepisów jest to błąd! Przeczytajcie sobie najpopularniejszy na kursach podręcznik Próchniewicza, a konkretnie rozdział o włączaniu się do ruchu. Jest tam wyraźnie napisane, że włączanie lewego kierunkowskazu przed włączeniem się do ruchu, jeżeli się nie zmienia pasa, jest błędem. Przyznaję, że dla mnie to jest absurd i myślę, że dla Was też. Ale stwierdzam tylko fakt. A tak oprócz tego to mam chody w elbląskiej komunikacji :D i wiem, że uczą ich niewłączania ani prawego przed przystankiem, ani lewego przed ruszeniem.

A teraz powiedzcie mi taką rzecz: co sądzicie o niewłączaniu przez panów autobusowych prawego kierunku przed zjechaniem w zatokę przystankową? Nie wiem dlaczego, ale nie sygnalizuje tego co najmniej 50% autobusiarzy.

[Slawek]

Lenie i tyle. Nie myślą o innych.

[Mmeva]

Przeczytajcie sobie najpopularniejszy na kursach podręcznik Próchniewicza, a konkretnie rozdział o włączaniu się do ruchu. Jest tam wyraźnie napisane, że włączanie lewego kierunkowskazu przed włączeniem się do ruchu, jeżeli się nie zmienia pasa, jest błędem. Przyznaję, że dla mnie to jest absurd i myślę, że dla Was też.

Dla mnie tesh jest to totalne nieporozumienie ( ale niestety nie tylko pan Próchniewicz ma takie zdanie) na szczęście mnie instruktor nauczył włacznia kierunkowskazu w takich sytuacjach.
PS. Zdaniem moim i mojego instruktora to nie jedyny błąd w tej książce... ( a mówię tu np. o slynnych rondach...).

[scorpio44]

Widzisz... Trudno to nazwać błędem, bo przepisy nie mówią nic o włączaniu kierunkowskazu podczas włączania się do ruchu. Jedynie podczas zmiany pasa. Uważam jednak, że włączenie go w tym wypadku jest ułatwieniem dla innych i to, że jest to mylące, uważam za bzdurę.

[Mmeva]

zgadzam się z Tobą - może trochę źle się wyraziłam z tym błędem, ale chodziło mi o to samo :wink:

[Tomasz]

Autobus, który rusza z pasa a nie zatoczki NIE MUSI SYGNALIZOWAĆ że wyjeżdżą. W obszarze zabudowanym mamy obowiązek umożliwienia autobusowi kounikacji publicznej (także busikom) mu ruszenia z przystanku, tak więc lepiej zaczekać. Umożliwienie może łączyć się z koniecznością zmiany pasa. Niby dotyczy to tych sygnalizujących opuszczanie przystanku, ale myślę, że kultura nakazuje przynajmniej zwolnić i orientować się co on zamierza. Jeśli wyjechać-bezwzględnie puścić, przecież one są takie długie i tak trudno im skręćać nawet troszkę.

Kasia

[scorpio44]

Zgadza się, że NIE MUSI sygnalizować. Ale jeżeli to uczyni, jest to bez wątpienia ułatwieniem dla innych i nie wiem, skąd mądrzy ludzie piszący książki na ten temat wzięli bzdurę, że wprowadza to w błąd innych uczestników ruchu.

PS: Nie przypuszczałem, że Kasia i Tomek zawitają na naszym forum... :D :D :D