Żwirki i Wigury w Wawelską. Warszawa

[RossoneriDevil]

Dzień dobry,
Mam pytanie z tych prostych i oczywistych, ale nie dla wszystkich i chcę się upewnić czy aby na pewno i ja się nie mylę.
Skręt w prawo z lewego pasa Żwirki i Wigury w Wawelską.
Mój tor jazdy czerwony lecz żółty rości sobie do niego prawo, sugerując mi, że powinienem zająć skrajnie lewy.

[waw]

Czerwony powinien zająć skrajny lewy, a żółty skrajnie prawy. Środkowy jest sporny ze wskazaniem na żółtego.

[RossoneriDevil]

Ja rozumuję tak, ruch mamy prawo stronny i jesteśmy zobowiązani jechać możliwie prawej krawędzi jezdni.
Żółty ma prawy pas, ale zanikający, czerwony środkowy, każdy jedzie możliwie prawej krawędzi jezdni.
Czemu czerwony ma zajmować skrajnie lewy pas?

Edit:a jakby tych pasów było 50?

[yorki]

Z tego co widzę, to ten zanikający pas to BUSpas.
Czyli tak jak pisał waw, czerwony na lewy pas, żółty na środkowy, który właściwie jest już prawym.

[RossoneriDevil]

bus pas na który jeszcze można wjechać, są strzałki informujące o zanikaniu pasa, a więc raczej jest on pełnoprawnym pasem który można zająć przez samochody osobowe po skręcie w prawo.

[yorki]

bus pas na który jeszcze można wjechać, są strzałki informujące o zanikaniu pasa, a więc raczej jest on pełnoprawnym pasem który można zająć przez samochody osobowe po skręcie w prawo.

Przez bus-pas można przejechać, a kontynuować nim jazdę mogą pojazdy uprawnione.
Strzałka nie informuje o zaniku pasa. Jest to znak P-9

§ 87. 
3. Znak P-9 „strzałka naprowadzająca” oznacza nakaz wjazdu na sąsiedni pas ruchu wskazany strzałką; nie dotyczy to  kierujących pojazdami, dla których jest przeznaczony dalszy odcinek pasa ruchu.

[RossoneriDevil]

Znak P-9 „strzałka naprowadzająca” oznacza nakaz wjazdu na sąsiedni pas ruchu wskazany strzałką

czyli do tego momentu jest to pełnoprawny pas, którym można kontynuować jazdę po skręcie w prawo.

[yorki]

I tak to sobie tłumacz, policjantom też.

[RossoneriDevil]

ok, na jakiej podstawie, nie można wjechać na ten pas, po skręcie w prawo?
Poza tym proszę zobaczyć jak biegną linie prowadzące.
https://www.google.pl/maps/@52.2161844, ... 8192?hl=pl

[gumik]

Skręt w prawo z lewego pasa Żwirki i Wigury w Wawelską.
Mój tor jazdy czerwony lecz żółty rości sobie do niego prawo, sugerując mi, że powinienem zająć skrajnie lewy.

W Jedz Bezpiecznie kwestia niejednokrotnie poruszana. Jedyny bezpieczny sposób zajmowania pasów (w przypadku braku linii prowadzących - jak tutaj), to taki, że z lewego na skrajnie lewy, z prawego na skrajnie prawy. Wszystkie inne kombinacje są kolizyjne i wymagają wzmożonej uwagi. Lepiej zmienić pas później. Z oznakowania wygląda, że BUSpas zaczyna się kilkanaście metrów dalej, więc prawym można spokojnie jeszcze chwilę jechać.
Jako "lokals" znający to miejsce i jadący lewym pasem zawsze bym wjeżdżał na skrajnie lewy. Wiedząc o tym, że na prawym jest bus pas zostawilbym środkowy tym z prawego pasa, którzy jeśli nie od razu, to na pewno później na niego będą chcieli wjechać. Roszczenie sobie wyłącznego prawa wjazdu na środkowy pas, czy to przez lewego, czy prawego nie ma podstaw prawnych (za Jedź Bezpiecznie).

[yorki]

Z oznakowania wygląda, że BUSpas zaczyna się kilkanaście metrów dalej, więc prawym można spokojnie jeszcze chwilę jechać.

Popatrz na SV w lewo, jeszcze przed skrzyżowaniem.
BUSpas nie zaczyna się tu gdzie piszesz, a i czy ta szersza linia oddzielająca ten pas od pozostałych nie daje do myślenia?

[RossoneriDevil]

Dodam że, ten pas prowadzi do prawo skrętu, kontynuacje jazdy na wprost mają tylko busy, itp. chcąc kontynuować jazdę na wprost trzeba zmienić pas ruchu.
Uważam że jest to skrajnie prawy pas, którego kontynuacja do jazdy na wprost, się kończy, dalej jest on przeznaczony tylko dla Busów, taxi itd.
Także obowiązkiem raczej jest, zajęcie tego pasa przy skręcaniu z Żwirki i Wigury z prawego pasa.

https://www.google.pl/maps/@52.2163581, ... 8192?hl=pl

[gumik]

Z oznakowania wygląda, że BUSpas zaczyna się kilkanaście metrów dalej, więc prawym można spokojnie jeszcze chwilę jechać.

Popatrz na SV w lewo, jeszcze przed skrzyżowaniem.
BUSpas nie zaczyna się tu gdzie piszesz, a i czy ta szersza linia oddzielająca ten pas od pozostałych nie daje do myślenia?

SV? Nie znam tego skrótu.
Dlaczego BUSpas się tam nie zaczyna? Wyjeżdżając z Żwirki i Wigury znak jest dopiero kilkanaście metrów dalej. Na wcześniejszym skrzyżowaniu (z DW634) jest zaraz przy wjeździe. Jeśli znak nie wyznacza początku BUSpasa, to co?
Oznakowanie poziome (w tym grubsza linia), jak sądzę, oznacza właśnie to, że zaraz trzeba zjechać jeśli chce się kontynuować jazdę prosto.

[yorki]

SV? Nie znam tego skrótu.

Street view, nazwa nieważna, ważne, że potrafisz z tego korzystać.

Dlaczego BUSpas się tam nie zaczyna?...Jeśli znak nie wyznacza początku BUSpasa, to co?

Oczywiście, to znak wyznacza początek BUSpasa, a dokładnie znak D-11.
W omawianym miejscu jest kontynuacja BUSpasa, o czym informują znaki poziome. Z oczywistych względów znaków tych nie maluje się na skrzyżowaniu, tylko trochę dalej.
-----------------

Dodam że, ten pas prowadzi do prawo skrętu, kontynuacje jazdy na wprost mają tylko busy, itp. chcąc kontynuować jazdę na wprost trzeba zmienić pas ruchu.
Uważam że jest to skrajnie prawy pas, którego kontynuacja do jazdy na wprost, się kończy, dalej jest on przeznaczony tylko dla Busów, taxi itd.

Z grubsza się zgadzam, poprzestawiam tylko Twoje słowa.
Pas przeznaczony jest dla Busów, taxi, motocykli itd. oraz skręcających w prawo bodajże w ul. Ondraszka, jak również wjeżdżających na stanowiska postojowe.
Wszyscy ci są uprawnieni do korzystania z tego pasa.
Dla pozostałych kierowców prawym pasem ruchu jest ten drugi od lewej, albo jak kto chce środkowy.

Tyle ode mnie.

[gumik]

SV? Nie znam tego skrótu.

Street view, nazwa nieważna, ważne, że potrafisz z tego korzystać.

Dlaczego BUSpas się tam nie zaczyna?...Jeśli znak nie wyznacza początku BUSpasa, to co?

Oczywiście, to znak wyznacza początek BUSpasa, a dokładnie znak D-11.
W omawianym miejscu jest kontynuacja BUSpasa, o czym informują znaki poziome. Z oczywistych względów znaków tych nie maluje się na skrzyżowaniu, tylko trochę dalej.

Oznakowanie poziome, to informuje właśnie, że BUSpas będzie się zaczynał za chwilę. Popatrz w "Załącznik do nru 220, poz. 2181 z dnia 23 grudnia 2003 r." rys. 7.9.1. Oznakowanie poziome dla BUSpasa zaczynającego się zaraz za skrzyżowaniem i dalej - między skrzyżowaniami. Oznakowanie na omawianym skrzyżowaniu pasuje do tego drugiego. Kierujący wyjeżdżający z podporządkowanej przecież nie wie, czy wcześniej był BUSpas, czy nie, bo nie widzi znaków na głównej drodze.
W Krakowie na przykład stawiają znaki D-12 zaraz za wjazdem na skrzyżowanie.
https://maps.app.goo.gl/kP6azNCXo6NNcV169
Nie ma z tym problemu. Warto wtedy wymalować dodatkowo linie prowadzące, która tych z prawoskretu wyprowadzi na środkowy pas.
https://maps.app.goo.gl/5Kz8Xj8HdeZht4Rz5
Tak by mogło być też w omawianej sytuacji, ale jest inaczej.