Ścięcie dwóch pasów przed skrzyżowaniem

[kolezankafilizanka]

Były trzy pasy ruchu. Ja byłam na prawym skrajnym, a miałam wjechać na lewy skrajny, do skrętu w lewo. Jak rozumiem, zrobiłam to za szybko i jednym manewrem ścięłam dwa pasy, i od razu stanęłam na lewym. Na środkowym ktoś z tyłu hamował. Ten kierowca, jak zapaliło się czerwone, podszedł do mnie i spokojnie wytłumaczył, że nie można zmieniać 2 pasów przed samym skrzyżowaniem. Rozumiem, mój błąd, przypomniałam sobie kurs, ten kierowca ma rację. Tutaj mam pytanie, o co chodziło konkretnie z dwoma pasami. Ja wjechałam z prawego na środkowy pas temu kierowcy przed nosem, więc wymusiłam, ale zaraz uciekłam z tego pasa zaraz na lewy. Jego zarzut dotyczył zmiany dwóch pasów (a na lewym skrajnym nikogo wtedy nie było). Czy chodzi o to, że on nie mógłby w razie zagrożenia uciec na ten lewy???

[LeszkoII]

Chodzi o to, że każdy manewr sygnalizujemy zawczasu i wyraźnie. Jednoczesna zmiana 2 pasów ruchu, to brak sygnalizowania drugiego manewru zmiany pasa ruchu (ze środkowego na lewy). Należy najpierw zmienić z prawego na środkowy, wyłączyć kierunkowskaz, w miarę możliwości odczekać zmniejszając prędkość, włączyć lewy kierunkowskaz i finalnie zmienić pas na lewy.

Prawo nie przewiduje jednoczesnej zmiany kilku pasów ruchu.

[kolezankafilizanka]

Chodzi o to, że każdy manewr sygnalizujemy zawczasu i wyraźnie. Jednoczesna zmiana 2 pasów ruchu, to brak sygnalizowania drugiego manewru zmiany pasa ruchu (ze środkowego na lewy). Należy najpierw zmienić z prawego na środkowy, wyłączyć kierunkowskaz, w miarę możliwości odczekać zmniejszając prędkość, włączyć lewy kierunkowskaz i finalnie zmienić pas na lewy.

Prawo nie przewiduje jednoczesnej zmiany kilku pasów ruchu.

Dzięki Bardzo mi jasno wytłumaczyłeś. Miałam taką sytuację na kursie, oczywiście Instruktor nie dopuścił do akcji, i teraz jak nabroiłam, to mi się przypomniało. Będę pamiętac

[LeszkoII]

Polecam się na przyszłość

[szerszon]

Należy najpierw zmienić z prawego na środkowy, wyłączyć kierunkowskaz, w miarę możliwości odczekać zmniejszając prędkość, włączyć lewy kierunkowskaz i finalnie zmienić pas na lewy.

Że co ? Można "zaschodkować' ale po co wyłączać kierunkowskaz ? Jak odczyta to jacy z tyłu, a do skrzyżowania masz ze 100 metrów? Wyłączysz, z tyłu przyspieszy, a ty mu znowu ?

[mp0011]

Chętnie bym zobaczył podstawę prawną zakazującą zmiany pasa bezpośrednio z 1. na 3...
Często tak robię, oczywiście upewniwszy się, że nic nie jedzie czemu mógłbym utrudnić itp.

No, chyba że mówimy o jeździe w korku, ale tam także nie ma nakazu pozostania na pasie i wyłączenia kierunkowskazu. Jedynie nakaz upewnienia się że pasem który chcę zająć nic nie jedzie, niemożliwy do wykonania "przez dwa pasy" powoduje, że manewr ten wykonuje się na raty - ale kierunkowskaz bym zostawił.

[oskbelfer]

Chodzi o to, że każdy manewr sygnalizujemy zawczasu i wyraźnie. Jednoczesna zmiana 2 pasów ruchu, to brak sygnalizowania drugiego manewru zmiany pasa ruchu (ze środkowego na lewy). Należy najpierw zmienić z prawego na środkowy, wyłączyć kierunkowskaz, w miarę możliwości odczekać zmniejszając prędkość, włączyć lewy kierunkowskaz i finalnie zmienić pas na lewy.

Prawo nie przewiduje jednoczesnej zmiany kilku pasów ruchu.

Dzięki Bardzo mi jasno wytłumaczyłeś. Miałam taką sytuację na kursie, oczywiście Instruktor nie dopuścił do akcji, i teraz jak nabroiłam, to mi się przypomniało. Będę pamiętac

Ten forumowicz, nic Ci jasno nie wytłumaczył. Sytuację na kursie może i miałaś i oczywiście instruktor reagował ale nie z powodu zmiany X pasów, lecz z innych.

Dla jasności jak pojedziesz do Moskwy, w okolice Placu Czerwonego - to tam jest chyba z 8 (osiem) pasów do jazdy w jednym kierunku.

Ze skrajnego prawego możesz przejechać skośnie przez 53 pasy na skrajny lewy pas - nie jest to zabronione, lecz należy spełnić albo nie złamać pewnych warunków - najogólniej na chłopski rozum to:

1. jeśli pasy ruchu są wyznaczone linią przerywaną (można zmieniać pas) , jeśli zaś ciągłą - zmiana pasa jest zabroniona.

2. nie można zajechać drogi tym uczestnikom ruchu, którzy znajdują się na tym pasie ruchu na który w danej chwili chcesz wjechać.

3. manewr zmiany pasa ruchu musi być zawczasu i wyraźnie sygnalizowany, tak aby był czytelny dla innych uczestników ruchu.

Innymi słowy, Pan zwrócił Ci uwagę, bo zrobiłaś to nagle, zaskoczyłaś go, kierunkowskaz właczyłaś w ostatniej chwili albo i nie a na dodatek pewnie na pasach były już wymalowane "strzałki" które określają kierunki w których należy z danego pasa jechać.

Wrzuć mapkę z google, to zobaczymy dokładnie jak to mogło wyglądać.

[LeszkoII]

Chętnie bym zobaczył podstawę prawną zakazującą zmiany pasa bezpośrednio z 1. na 3...

Art. 3 ust. 1 w związku z art. 22 ust 5. (uPoRD).
Środkowy wolny, skrajne zajęte. Ten po prawej chce "zmienić bezpośrednio" na lewy, a ten po lewej na środkowy. Dochodzi do kolizji. Co teraz?

Często tak robię, oczywiście upewniwszy się, że nic nie jedzie czemu mógłbym utrudnić itp.

Niektórzy wyprzedzają na PdP upewniwszy się, że...

Że co ? Można "zaschodkować' ale po co wyłączać kierunkowskaz ? Jak odczyta to jacy z tyłu, a do skrzyżowania masz ze 100 metrów? Wyłączysz, z tyłu przyspieszy, a ty mu znowu ?

Wyłączam kierunkowskaz bezpośrednio po ukończeniu manewru, co w tym dziwnego?

[szerszon]

Wyłączam kierunkowskaz bezpośrednio po ukończeniu manewru, co w tym dziwnego?

Przecież kierunkowskaz .."działa-nie działa-działa- nie działa" to po co wyłączasz ? Na krótkim odcinku drogi nie ma na to czasu i może zaskoczyć jadącego za Tobą sąsiednim pasem.

[LeszkoII]

i może zaskoczyć jadącego za Tobą sąsiednim pasem

Wyłączenie kierunkowskazu na pewno go nie zaskoczy. Po prostu każdy manewr wykonuję starannie.
A tak w ogóle, przesunięcie manetki kierunkowskazu do pozycji neutralnej zawsze daje zwłokę 1 sekundy nadawania tego "sygnału".

Skoro zakończyłeś manewr zmiany pasa ruchu, to MUSISZ wyłączyć kierunkowskaz. PoRD przewiduje zmianę pasa ruchu a nie pasów ruchu.

[szerszon]

Musze zrobić większą przerwę w sygnalizowaniu pomiędzy poszczególnymi zmianami pasa ruchu ?
Przy tak pojętej staranności grozi Ci zmiana kierunku jazdy w ww sytuacji dopiero na następnym skrzyżowaniu.

[kolezankafilizanka]

OSKBelfrze
Skrzyżowanie Klecińskiej ze Szkocką we Wrocku, lewoskręt. Mapa:
https://www.google.com/maps/@51.109289, ... qGAX3A!2e0

Generalnie, zajechałam drogę panu tuż przed skrzyżowaniem, a że lewy był wolny (upewniłam się!), to zaraz wskoczyłam na lewy. ALE wygląda na to, że przez ciągłą. Może wystarczy, że ciągła

[oskbelfer]

No to sama sobie odpowiedziałaś - ciągłych linii nie powinno się przekraczać

[kolezankafilizanka]

No to sama sobie odpowiedziałaś - ciągłych linii nie powinno się przekraczać

Zdecydowanie nie powinno Ale myślisz, że kierowca, który nie jest instruktorem elki, miał zastrzeżenia właśnie o linię ciągłą? A to by była niespodzianka... Dotąd sądziłam, że takie rzeczy widzą tylko pracownicy sekcji szkoleń Ja teraz myślę, że panu z czarnego audi chodziło o zamieszanie, kiedy w deszczu dojeżdżał do świateł i nagle coś mu śmignęło przed maską.