Komentujemy odcinki programu "Jedź Bezpiecznie"

[waw]

Sytuacja bez linii prowadzących też była omawiana w innym odcinku. Pan Dworak zalecał, aby z lewego jechali na skrajnie lewy, a z prawego na skrajnie prawy. Środkowy pas jest kolizyjny i dla własnego bezpieczeństwa lepiej na niego zjechać potem jako normalny manewr zmiany pasa ruchu. Nie można się nie zgodzić, że taki sposób jest najbezpieczniejszy i nie ma możliwości, aby doszło do kolizji.

Więc nie została do końca omówiona. Mądry człowiek (za jakiego uważa się p. Dworak) powinien oprócz praktycznych wskazówek (z resztą bardzo cennych) powiedzieć kto ma w takiej sytuacji pierwszeństwo. Sam w innych odcinkach namawia żeby jak najefektywniej wykorzystywać każdy kawałek drogi.

[gumik]

Sytuacja bez linii prowadzących też była omawiana w innym odcinku. Pan Dworak zalecał, aby z lewego jechali na skrajnie lewy, a z prawego na skrajnie prawy. Środkowy pas jest kolizyjny i dla własnego bezpieczeństwa lepiej na niego zjechać potem jako normalny manewr zmiany pasa ruchu. Nie można się nie zgodzić, że taki sposób jest najbezpieczniejszy i nie ma możliwości, aby doszło do kolizji.

Więc nie została do końca omówiona. Mądry człowiek (za jakiego uważa się p. Dworak) powinien oprócz praktycznych wskazówek (z resztą bardzo cennych) powiedzieć kto ma w takiej sytuacji pierwszeństwo. Sam w innych odcinkach namawia żeby jak najefektywniej wykorzystywać każdy kawałek drogi.

Z tego co mówił Pan Dworak wynika, że nie ma tutaj jednoznacznych przepisów w tej kwestii. Dlatego zaleca bezpieczny wariant. Z resztą nietrudno to zrozumiec. Jesli chodzi o wykorzystywanie kazdego kawalka jezdni, to w tym przypadku nie ma wielkiego zysku z wjazdu od razu na srodkowy pas. Zmieniajac go zaraz za skrzyzowaniem przepisy sa jednoznaczne, a niewykorzystany kawalek jezdni minimalny.

[gumik]

Opowiada rzeczy sprzeczne z paragrafem 1.

Co konkretnie? Cytat.

[szerszon]

Z tego co mówił Pan Dworak wynika, że nie ma tutaj jednoznacznych przepisów w tej kwestii. Dlatego zaleca bezpieczny wariant

Zaleca zachowania niezgodne z przepisami. Chce ustępować pierwszeństwa zbliżając się drogą z pierwszeństwem do skrzyżowania. 8 min filmu. Paragraf 1 jest bardzo jednoznaczny. Tak do bólu. Tylko do ciebie i pana M.D nie dociera.

1) drodze z pierwszeństwem — rozumie się przez to
drogę oznakowaną jako droga z pierwszeństwem,
na której kierujący zbliżający się do skrzyżowania
ma pierwszeństwo w stosunku do kierujących zbliżających
się do skrzyżowania drogą oznakowaną
jako podporządkowana;
2) drodze podporządkowanej — rozumie się przez to
drogę oznakowaną jako droga podporządkowana,
na której kierujący zbliżający się do skrzyżowania
jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa kierują-
cym zbliżającym się do skrzyżowania drogą oznakowaną
jako droga z pierwszeństwem;

Pytam się -dalej nie dociera ? Jaką drogą zbliza się do skrzyżowania pojazd zawracający ? Jaką drogą zbliza się do skrzyżowania pojazd skręcający w prawo ?

[gumik]

Z tego co mówił Pan Dworak wynika, że nie ma tutaj jednoznacznych przepisów w tej kwestii. Dlatego zaleca bezpieczny wariant

Zaleca zachowania niezgodne z przepisami. Chce ustępować pierwszeństwa zbliżając się drogą z pierwszeństwem do skrzyżowania. 8 min filmu. Paragraf 1 jest bardzo jednoznaczny. Tak do bólu. Tylko do ciebie i pana M.D nie dociera.

Ja tu pisałem o zajmowaniu pasów po skręcie w lewo z dwóch pasów do skrętu w lewo w jezdnie z trzema pasami, a nie o pierwszenstwie przy zawracaniu.

[waw]

Z tego co mówił Pan Dworak wynika, że nie ma tutaj jednoznacznych przepisów w tej kwestii. Dlatego zaleca bezpieczny wariant.

I to jest o tyle ciekawe, że w przypadku rond, mimo braku jednoznacznych przepisów wysnuwa daleko idące interpretacje i nawet zaciekle ich broni...

[gumik]

Bo w przypadku rond Pan Dworak nie ma wątpliwości co do jednoznaczności przepisów.

[waw]

Bo w przypadku rond Pan Dworak nie ma wątpliwości co do jednoznaczności przepisów.

Czyżby? A o jakich "problemach interpretacyjnych" mówi tutaj?
https://youtu.be/HyAHD9rXuUg?t=470

[mp0011]

Bo w przypadku rond Pan Dworak nie ma wątpliwości co do jednoznaczności przepisów.

Czyżby? A o jakich "problemach interpretacyjnych" mówi tutaj?
https://youtu.be/HyAHD9rXuUg?t=470

To, że Dworak ma świadomość że niektórzy różnie to interpretują, nie znaczy że nie ma swojego stanowiska, z którym można się zgadzać, lub nie.

[szerszon]

A jakże ma swoje stanowisko. Tylko uwielbiam jego skwaszoną minę, gdzie mu turbiny porobili. I usiłuje swój punkt widzenia ukryć pod "umówmy się' czy "umownie w lewo"

[gumik]

Bo w przypadku rond Pan Dworak nie ma wątpliwości co do jednoznaczności przepisów.

Czyżby? A o jakich "problemach interpretacyjnych" mówi tutaj?
https://youtu.be/HyAHD9rXuUg?t=470

To, że inni ludzie maja problemy interpretacyjne nie oznacza, ze przepisy nie są jednoznaczne. Wiele ludzi ma tez problemy z samodzielnym obliczeniem wysokości raty kredytu po zmianie stop procentowych, ale nie znaczy to, ze sposób wyliczenia nie jest jednoznaczny.

A jakże ma swoje stanowisko. Tylko uwielbiam jego skwaszoną minę, gdzie mu turbiny porobili. I usiłuje swój punkt widzenia ukryć pod "umówmy się' czy "umownie w lewo"

W odcinku o rondach turbinowych można tylko zobaczyć jak bardzo prawdziwe jest to co mówi Pan Dworak. Skwaszona mina jest tylko kiedy opowiada o problemach kierowców w oczywistych sytuacjach.

[waw]

To, że inni ludzie maja problemy interpretacyjne nie oznacza, ze przepisy nie są jednoznaczne.

Nie. Sam Dworak wyraźnie oddziela problemy interpretacyjne przy rondach i zawracaniu, z sytuacjami gdzie przepisy SĄ jednoznaczne, czyli w przypadku przywołanego odcinka - pasy włączeniowe.

[szerszon]

W odcinku o rondach turbinowych można tylko zobaczyć jak bardzo prawdziwe jest to co mówi Pan Dworak. Skwaszona mina jest tylko kiedy opowiada o problemach kierowców w oczywistych sytuacjach.

Bo nie ma innego wyjścia. Nie wypada mu się kompromitować przy F-10 i P-8x

[gumik]

Czym by się miał skompromitować skoro ronda turbinowe potwierdzają tylko jego tezy?

[szerszon]

Jakie ? Umownie w lewo czy umówmy się ? Przy turbinie nie ma szansy na z ronda to zawsze w prawo i dopiero wtedy zmieniamy kierunek jazdy.
Ma przechlapane. a...i nie zawróci jak ostatnia niemota pasem zewnętrznym. Turbiny to świetna sprawa.