Forum prawojazdy.com.pl • Zobacz wątek

przez **Sienol** » poniedziałek 15 sierpnia 2005, 23:16

w ciagu ostatniego weekendu na polskich drogach zginelo ponad 50 osob, duzo osob ginelo po zderzeniu z tirem, m.in moj kolega w nocy z soboty na niedziele na trasie Świecko-Poznań w miejscowosci Lutol Suchy (woj.lubuskie), mial 20 lat

przez **Silent** » wtorek 16 sierpnia 2005, 23:51

Moim zdaniem dla tirów powinny być wybudowane oddzielne drogi tranzytowe na których tiry pchały by się same między sobą...

przez **Sławek_18** » środa 17 sierpnia 2005, 00:10

Tu jest problem w tym, ze ta glupota i bezmyslnosc poteguje to, ze oni prowadza kilkunasto tonowe bydle. I tu jest pic pogrzebany. A ze ludzia sie nudzi po 500 lub wiecej kilometrowej trasie to nie znaczy, ze moga odbierac komus zycie lub w lepszym przypadku tylko zdrowie.
Wsrod kierowcow tirow tez sa ludzie nie bedacy wrogami publicznymi.

przez **Silent** » środa 17 sierpnia 2005, 00:14

Mój ojciec jest kierowcą ponad 15 tonowego tira... jeździ tygodniowo po kilkanaście tysięcy KM... ale myślę że należy do tej grupy myślących kierowców tirów. Miał już kilka sytuacji gdy osobówki się wyprzedzały i osobówką koleś jechał mu wprost pod koła... wolał wówczas zjechać do rowu i stracić towar a co za tym idzie całą wypłatę, bo jemu i tak by się nic nie stało, a dzięki takiemu manewrowi ludzie w osobówce mają szanse wyjść z tego bez szwanku...

przez **njoy** » środa 17 sierpnia 2005, 08:10

Z tymi kilkunastoma tysiącami kilometrów na tydzień to lekko przesadziłeś. Żeby zrobić 10 tys. km to trzeba jechać cały tydzień non stop ze średnią prędkością 60 km/h. A gdzie tachograf, wypoczynek, spanie?
Co do tematu - w większości przypadków wina w dużej mierze leży po stronie pieszych i rowerzystów, którzy kręcą się po drogach bez żadnych odblasków. Kierowcy osobówek latający swoimi bolidami troszeczkę za nisko też nie są święci. Sami przejedzcie się zestawem z przyczepą lub naczepą i wtedy może będziecie bardziej obiektywni. Przestaniecie jeździć z prawej strony kabiny TIR-a bo was tam nie widać i przede wszystkim zobaczycie, jak się takim zestawem genialnie hamuje.
Pozdrawiam
Karol, kat. BCE

przez **Silent** » środa 17 sierpnia 2005, 08:36

njoy napisał(a):Z tymi kilkunastoma tysiącami kilometrów na tydzień to lekko przesadziłeś. Żeby zrobić 10 tys. km to trzeba jechać cały tydzień non stop ze średnią prędkością 60 km/h. A gdzie tachograf, wypoczynek, spanie?

TIRem jedzie trzech kierowców i zmieniają się co 4h ;) Tir to DAF tak więc jest tam z tyłu łóżko, klimatyzacja lodówka i tv... jadą praktycznie non stop nie licząc zatrzymywania się w miejscach załadunku/rozładunku.

przez **bodek541** » środa 17 sierpnia 2005, 09:19

Niestety ale z godze sie z pierwszym przedmówcą, że tiry są niebezbieczne jak i niektórzy ludzie w nich. Jeśli pracuje sie w firmie prywatnej to nie ma zatrzymywania sie i odpoczynku. Mój kolega kiedyś pracował i zatrzymywał sie i odpoczywał i jeździł dobrze a pracodawca mu powiedział, że on musi dojechać za wszelką cene to wolał sie zwolnić chociaż zarabiał dużo kasy i na jego miejsce przyszedł inny. Moim zdaniem tiry powinny mieć wyznaczone pasy osobne tak jak autobusy i myśle, że by było troszke lepiej lub bardziej kontrolowane. Nie mówie, że wszyscy tacy są ale prawda jest taka, że większośc tirów jest niebzpieczna wraz z kierowcami.

przez **jimorrison** » czwartek 18 sierpnia 2005, 21:47

mam wrazenie ze macie jakies kompleksy. kierowcy zawodowi w wiekszosci jezdza b.dobrze, zauwazcie ze wiecej niebezpieczesnstwa na drodze stwarza samochod jeden za drugim wyprzedzajacy w niedozwolonych miejscach, wyprzedzajacy "na 3", gdy kierowca zle oceni odleglosc albo w ogole nie bierze tego pod uwage i wymusza na pojazdach jadacym z naprzeciwka zjazd na pobocze (o ile takie istrnieje) co czesto wiaze sie z przejazdem przez koleiny przy duzej predkosci. Najwiekszym niebezpieczenstwem ze strony kier. tira jest mozliwosc zasniecia za kierownica z powodu zmeczenia, z tym ze nie unikniemy tego, rownie dobrze w osobowkach tez zasypiaja i powoduja wypadki ze skutkiem smiertelnym. Ja sie spotkalem w wiekszej ilosci przypadkow z zyczliwoscia i kultura kierowcow tirow, pokusze sie nawet stwierdzic ze relatywnie czesciej kulture na drodze pokazuja tirowcy niz osobowki...

przez **atriii** » czwartek 18 sierpnia 2005, 22:20

ludzie wypisauja bzdury nie majac zielonego pojecia o pracy kierowcy tira
kierowca tira nie jedzie sobie takim autem dla rozrywki! a to jak jedzie nie jest uzaleznione od jego widzimisie

przez **bodek541** » czwartek 18 sierpnia 2005, 22:25

moim zdaniem kierowcy byli są i będą niebezpieczni. Nie mówie o wszystkich ale zobaczcie ile jest wypadków też z udziałem tirów. Nie raz widziałem i słyszałem i zawsze wina kierowcy tira była.

przez **jimorrison** » czwartek 18 sierpnia 2005, 23:41

bodek541 napisał(a):moim zdaniem kierowcy byli są i będą niebezpieczni. Nie mówie o wszystkich ale zobaczcie ile jest wypadków też z udziałem tirów.

hehe... ;) ...
to jakaś paranoja, zaraz dojdziemy do tego ze Warszawioki za kołkiem to są najgorsze chamidła... a facet z wasikiem w kapeluszu powinien jezdzic po oddzielnym pasie.

bodek541 napisał(a): Nie raz widziałem i słyszałem i zawsze wina kierowcy tira była.

to mało widziałes z tego wynika.

przez **miros** » piątek 19 sierpnia 2005, 00:04

mi sie wydaje, ze chodzi tu o cos takiego: zwracamy szczegolna uwage na to jak sie zacowuja kierowcy tirow dlatego, ze latwo ich zobaczyc (przeciez tir to duuuzy pojazd)
w trasie sa oni bardziej uciazliwi niz kierowcy zwyklych samochodow. trudniej ich wyprzedzic, rzadko przysuwaja sie do prawej krawedzi zeby ulatwic wyprzedzanie, co tez bardzo czesto zdarza sie zwyklym samochodom.

no ale tak samo jak wsrod zwyklych kierowcow znajda sie wariaci i goscie o malych mozdzkach to i wsrod tirowcow tez tacy beda, tyle tylko, ze nie ma porownania jakie zagrozenie stanowi tir a jakie samochodzik.

przez **njoy** » piątek 19 sierpnia 2005, 10:11

Silent napisał(a):Mój ojciec jest kierowcą ponad 15 tonowego tira... jeździ tygodniowo po kilkanaście tysięcy KM... ale myślę że należy do tej grupy myślących kierowców tirów. ...

Silent napisał(a):TIRem jedzie trzech kierowców i zmieniają się co 4h Tir to DAF tak więc jest tam z tyłu łóżko, klimatyzacja lodówka i tv... jadą praktycznie non stop nie licząc zatrzymywania się w miejscach załadunku/rozładunku.

Może nie wszyscy na forum wiedzą, ale są specjalne przepisy regulujące czas i warunki pracy w transporcie. Jest to przede wszystkim Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców (Dz. U. z dnia 30 kwietnia 2004 r.), umowa AETR oraz rozporządzenia: 3820/85/EWG i 3821/85/EWG. Jak ktoś ma ochotę to można to znaleźć na necie i poczytać.
Mały fragment Ustawy:
Art. 14. 1. W każdej dobie kierowcy przysługuje prawo do co najmniej 11 godzin nieprzerwanego odpoczynku. Dobowy odpoczynek może być wykorzystany w pojeździe, jeżeli pojazd znajduje się na postoju i jest wyposażony w miejsce do spania.
2. W każdym tygodniu kierowcy przysługuje prawo do co najmniej 35 godzin nieprzerwanego odpoczynku. Tygodniowy nieprzerwany odpoczynek obejmuje odpoczynek dobowy, o którym mowa w ust. 1, przypadający w dniu, w którym kierowca rozpoczął odpoczynek tygodniowy.

Z całym szacunkiem, ale jak ktoś siedzi 24 godziny na dobę w kabinie, je, śpi, sika i robi tam inne rzeczy a do tego jeździ z prędkością, która na pewno jest większa niż dozwolona na jakiejkolwiek drodze (bo te kilkanaście tysięcy kilometrów musi szybko przejechać), to na pewno nie jest myślącym kierowcą. Takich kierowców właśnie trzeba się bać na drodze bo są notorycznie nie wyspani, jeżdżą na złamanie karku, uciekają w boczne wąskie drogi przed Policją i ITD. I do tego stosują stawki poniżej kosztów amortyzacji sprzętu, bo tankują olej opałowy a że zarobić na czymś muszą to jeżdżą non-stop. Tacy kierowcy i firmy psują wizerunek całego transportu.

przez **Feetek** » niedziela 21 sierpnia 2005, 23:02

W końcu jakiś fajny temat 8) Tylko co to jest TIR ? Ok, do rzeczy. Bardzo chętnie wezmę w trasę kogoś kto miałby ochotę zobaczyć jak wygląda dzień pracy kierowcy ciągnika z naczepą. Spanie zapewnione :) oczywiście w kabinie, ale bardzo wygodne. Wiem, że będę tu w mniejszości, więc pisanie, że kierowcy osobówek i nagrzmoceni piesi są największym złem w Polsce nie ma sensu. Zapraszam w trasę.

przez **YAYO_6** » środa 24 sierpnia 2005, 13:26

bodek541 napisał(a):moim zdaniem kierowcy byli są i będą niebezpieczni. Nie mówie o wszystkich ale zobaczcie ile jest wypadków też z udziałem tirów. Nie raz widziałem i słyszałem i zawsze wina kierowcy tira była.

Mało widziałeś.
Zobacz jacy niebezpieczni są kierowcy osobówek. Nie mówię o wszystkich ale zobaczcie ile jest wypadków z udziałem osobówek.
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

A tak na marginesie czepiacie się nas nak bysmy wam największą krzywdę robili.
Że źle jeżdzimy i wogóle, A zadam wam jedno pytanie: Ile procent wypadków jest z udziałem tzw. tira ?? Ile procent wypadków jest z udziałem samochodów osobowych. No i bardzo żadko zdarza się żeby dwa tiry się ze sobą spotkały ;-).

I taki przykład praktycznie z wczoraj. Jadę sobie drogą, baaardzo wąską, raczej nie ma możliwości zjechania. A tu z tyłu wyskakuje jakiś miły jegomość, zjeżdża jednym [lewym] kołem na lewe pobocze i zabiera się za wyprzedzanie. A wy mówicie że my źle jeździmy.

A jak już szukacie kogoś kto naprawdę źle jeździ to popatrzcie na przedstawicieli handlowych ;-)

Feetek napisał(a):W końcu jakiś fajny temat 8) Tylko co to jest TIR ?

Na pewno nie jest to żaden pojazd ;-) :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Tirowe przekleństwo

Tirowe przekleństwo

Kto przegląda forum