Taka nietypowa sytuacja.

[KubaD]

Może mi się tylko wydaje, ale w takiej sytuacji pojazd B nie wie jaki sygnał otrzymuje pojazd A* i musi polegać wyłącznie na jego ruchu. Dlatego owszem, A dostanie najwyżej mandat za zignorowanie sygnału, ale winą za kolizję powinien zostać obarczony B.

NA jakiej podstawie prawnej ?

Od kiedy gdy dziala sygnalizacja swietlna znaki drogowe cokolwiek reguluja ?

Czerwone jest na mojej ulicy, więc powinienem zatrzymać się przed linią. Ale to jest sprawa między mną a sygnalizacją.
Wyjazd z drogi podporządkowanej jest pomiędzy linią zatrzymania a sygnalizacją. Ale to niczego nie zmienia. Moje czerwone jest dla wyjeżdżającego z podporządkowanej całkowicie "przezroczyste". Powinien się upewnić czy główną nic nie jedzie, ot co. I mój błąd nie ma tu chyba nic do rzeczy.

Pozdrawiam,

Kuba

[lith]

@KubaD
Nie zupełnie jest traktowane jako zielone dla tych z boku. Wjeżdżają oni na skrzyżowanie korzystając z tego, ze na głównej stoją, ale sami czerwonego tez nie mogą przejechać (niektórzy przejeżdżają, ale raczej nie jest to norma) więc czekają na zielone. Z resztą w 3mieście zazwyczaj są 2 linie zatrzymanie- jednak przed wjazdem na skrzyżowanie, a druga jeszcze przed samym sygnalizatorem/przejściem.

[maryann]

Moje czerwone jest dla wyjeżdżającego z podporządkowanej całkowicie "przezroczyste". Powinien się upewnić czy główną nic nie jedzie, ot co.

Właśnie. I tyle. Mam przed sobą sygnalizator, to go respektuję- nie to nie; respektuję inne znaki/ przepisy.

[BOReK]

Ja się zastanawiam nad tą argumentacją, że jak nawet przekroczę linię zatrzymania to i tak nie mogę przecież przekroczyć sygnalizatora. Sytuacja wydaje się "oczywista" gdy sygnalizator stoi na prostym słupie - jest linia, słup z lampami stoi 5m dalej.

Zobaczmy więc sytuację mniej oczywistą - warunki terenowe wymuszają zawieszenie sygnalizatora na słupie, który jest zakotwiczony w ziemi 10m dalej idąc wzdłuż jezdni. Taki "ukośny" słup - część pionowa idzie normalnie, a potem od niej poziomo idzie ramię nie w poprzek, ale na ukos względem jezdni (wstecz albo naprzód) i na tym ramieniu wisi sobie sygnalizator. W takiej sytuacji jeśli jest sygnał czerwony, a ja z jakiegoś powodu oleję linię zatrzymania (np. wyjadę z uliczki za tą linią, ale przed lampami i słupem) to musiałbym się zatrzymać przed lampami czy przed słupem? Rozważmy to dla sytuacji, gdzie:
a) lampa wisi za słupem,
b) lampa wisi przed słupem,

[KubaD]

@KubaD
Nie zupełnie jest traktowane jako zielone dla tych z boku. Wjeżdżają oni na skrzyżowanie korzystając z tego, ze na głównej stoją, ale sami czerwonego tez nie mogą przejechać (niektórzy przejeżdżają, ale raczej nie jest to norma) więc czekają na zielone. Z resztą w 3mieście zazwyczaj są 2 linie zatrzymanie- jednak przed wjazdem na skrzyżowanie, a druga jeszcze przed samym sygnalizatorem/przejściem.

Dlatego pisałem o "lokalnym obyczaju" .
Tam gdzie gościu z podporządkowanej wygrażał mi łapą akurat żadnej linii nie było widać, bo to było przed malowaniem.
Mnie nurtuje w sumie - co by było jakby mi wtedy pan nerwus wjechał w prawe drzwi?
Moja teza: dla mnie mandat za niezatrzymanie na czerwonym (chyba że bym się wybronił nieczytelnością oznakowania i nieznajomością terenu), a jego oc sponsoruje blacharza na otarcie łez. Tak?

Pozdrawiam,

KD

[lith]

No, on byłby winny.

[KubaD]

No, on byłby winny.

I bardzo dobrze
Dzięki!