Taka nietypowa sytuacja.

[kujawiaczkaa]

http://poznan.naszemiasto.pl/artykul/12 ... ,id,t.html

[rusel]

Czy w sytuacji kolizji dostaje się mandat za przejazd na czerwonym świetle mimo to, że nie wjechało się za sygnalizator?

tylko wjazd za sygnalizator jest niezastosowniem sie do niego, linia wynacza tylko miejsce zatrzymania i mozna wyciagac konsekwencje tylko wobec niestosowania sie do znakow poziomych

[maryann]

Wjazd za sygnalizator to przekroczenie P14(jeśli jest). Jak udwadniał ktoś, chyba Drezyna- "przed" może być i kilometr przed, ale za wjechac nie możesz. To tak po prostu.
Jak chcesz iśc na noże czy po sądach, to możesz próbować wykazac brak związku owej linii zatrzymania z sygnalizatorem, ale prościej sie zastosować.

[Cyberix]

Ja bym wlepił 2 mandaty:
1. za niezatrzymanie się w wyznaczonym miejscu.
2. za wjazd na skrzyżowanie bez możliwości jego upuszczenia i zablokowanie ruchu poprzecznego.

[rusel]

jezeli kierujacy np podczas wyprzedzania nie stosuje sie do linii P4 i znaku zakaz wyprzedzania to takie wykroczenie jest sumowane

[lith]

@szerszon
Jadący z podporządkowanej widzi światło i jak skręca w prawo też się musi do niego zastosować.

[szerszon]

Oczywiście ,ze tak.
Mamy takie cudo na Radarowej , jak wspomniałem, i też sie łapią kursanci.
Ale linia zatrzymania jest tuż przed przejściem i blokują częściowo.

[szerszon]

tylko wjazd za sygnalizator jest niezastosowniem sie do niego, linia wynacza tylko miejsce zatrzymania i mozna wyciagac konsekwencje tylko wobec niestosowania sie do znakow poziomych

Chyba sie z Tobą nie zgodzę.
Paragraf 99 z 170

[rusel]

nie ma tu mowy o niestosowaniu sie do sygnalizacji, gdybym mial przerywac egzamin za to ze kursant przekroczyl tą linię a zatrzymal się przed wysiegnikiem....w zadnym sądzie ten paragraf by nie pomogl, zapytaj na kursie prowadzacego czy ktos z egzaminatorow tak to interpretuje i wdraza w zycie

[szerszon]

Oczywiście ,ze zapytam jak to wygląda.
Tylko...
Na naszym podwórku wyjazd z Radarowej w prawo w Hynka kończy sie trzepnięciem w hamulec za linia zatrzymania P-14, a przed sygnalizatorem jako niezastosowanie sie do sygnalizacji świetlnej.
Chyba nie skłamałem.
A jeśli już to mnie zaraz warszawscy egzaminatorzy wyprostują.
A wracając do przepisu...
Zatrzymanie pojazdu wynikające z nadawanego sygnału powinno nastąpić przed linią zatrzymania, a w razie jej braku-przed sygnalizatorem.

Dla mnie jest to dosyć mocno powiązane.
Sygnał czerwony-nie masz prawa pojechać za linię.
Pojedziesz-egzamin przerwany.
Jeśli jednak interwencja nastąpiła przed sygnalizatorem, a za linią to co ma być wpisane jako powód przerwania egzaminu ?
Możliwość stworzenia zagrożenia w BRD ?
Trochę to do mnie nie przemawia.

[mshtal]

Na naszym podwórku wyjazd z Radarowej w prawo w Hynka kończy sie trzepnięciem w hamulec za linia zatrzymania P-14, a przed sygnalizatorem jako niezastosowanie sie do sygnalizacji świetlnej.

jest jednak zasadnicza różnica między sytuacją tu omawianą a tą z radarowa/hynka, ponieważ tam akurat sygnalizator (o dziwo!) stoi za przejściem na którym kieruje ruchem, stąd też sam wjazd za owy sygnalizator poprzedzony byłby przejechaniem przez przedmiotowe przejście, na którym ruch w danym momencie byłby otwarty (zielone światło)

[rusel]

Sygnał czerwony-nie masz prawa pojechać za linię.
Pojedziesz-egzamin przerwany.
Jeśli jednak interwencja nastąpiła przed sygnalizatorem, a za linią to co ma być wpisane jako powód przerwania egzaminu ?
Możliwość stworzenia zagrożenia w BRD ?
Trochę to do mnie nie przemawia.

sygnal czerwony wiec bezpiecznym miejscem zatrzymania jest linia, powiazane ale nie jest rownoznaczne z niezastosowaniem sie do sygnalu...rownie dobrze moze byc zolty, kursant ostro hamuje, stoi za linią...i nic nie wpisujesz jako powod przerwania...bo zadnego przerwania nie ma procz bledu, no chyba ze raz w tygodniu chcesz siedziec u nazdorujacego na spowiedzi trzepiac tylkiem i slusznie jak to marszalek rozstrzygnie bo skarga nieunikniona i w sadzie do wygrania mozna tez na upartego do 3 skargi i kurs sie juz nie odrobi

[szerszon]

na chwile obecną zawieszę dysputę z Tobą przyjmując twoją argumentację jako dobrą monetę do czasu aż zasięgnę języka.

[KubaD]

Uzupełniając dodam, że takie skrzyżowania są normą w Trójmieście - zdarzają się nawet na głównych ulicach. I lokalny obyczaj każe traktować czerwone jako zielone dla wjeżdżających z boku. Co mi na początku trudno było rozgryźć - zacząłem tu jeździć przed sezonem na odmalowanie po zimie znaków poziomych . Zrozumiałem po pierwszej wiąsze z wygrażaniem .
Ale gdyby wygrażający wjechał mi wtedy w bok, to wina byłaby jego?

Pozdrawiam,

Kuba

PS. To mój pierwszy post na tym forum. Ale czytam z zainteresowaniem od pewnego czasu. Witam wszystkich!

[aknx777]

Może mi się tylko wydaje, ale w takiej sytuacji pojazd B nie wie jaki sygnał otrzymuje pojazd A* i musi polegać wyłącznie na jego ruchu. Dlatego owszem, A dostanie najwyżej mandat za zignorowanie sygnału, ale winą za kolizję powinien zostać obarczony B.

NA jakiej podstawie prawnej ?

Od kiedy gdy dziala sygnalizacja swietlna znaki drogowe cokolwiek reguluja ?