pytania

[Radwan]

Czyli jak nie ma "stopu" to można na wysokości krzyża (jeżeli trzeba się zatrzymać), a jak jest "stop" to przed znakami? A skąd takie rozróżnienie?

Liczyłem, że to co było napisane wcześniej - wystarczy, a jednak .
Jeżeli nie ma znaku stop i przejeżdża pojazd sznowy, zatrzymujemy się przed przejazdem kolejowym a granicę przejazdu wyznacza krzyż św. Andrzeja. Jeżeli jest dodatkowo znak B-20 stop, zatrzymujemy się zawsze, niezależnie od tego czy przejeżdża pojazd szynowy czy nie w miejscu wyznaczonym linią bezwzględnego zatrzymania-stop P-12 w tym celu na jezdni, a jeżeli nie jest ono wyznaczone - to w takim miejscu, w którym możemy się upewnić, że nie nadjeżdża pojazd szynowy, za znakiem stop, ale przed krzyżem św. Andrzeja. Kontynuowanie jazdy po zatrzymaniu zależy od samego kierującego. Pozdrawiam

[scorpio44]

Przypomniało mi się, że była kiedyś już na forum wymiana zdań na temat tego, co oznacza zwrot "na wysokości krzyża", bo właśnie tak podają różne książkowe opisy zachowań na przejazdach kolejowych - że zatrzymanie powinno nastąpić na wyokości krzyża św. Andrzeja. Ja to zawsze rozumiałem tak, że oczywiście że nie wolno zatrzymać się za znakiem, ale też nie trzeba się zatrzymać przed, tylko można właśnie dokładnie obok.
Ale ponieważ owo "na wysokości" może być faktycznie różnie rozumiane, a z pewnością nie można zatrzymać się dalej niż ów krzyż stoi, więc faktycznie lepiej przyjąć, że zatrzymujemy się przed krzyżem i już. :D

Ale w takim razie rozumiem, że zatrzymanie ma nastąpić przed krzyżem niezależnie od tego, czy występuje znak "stop", czy go nie ma i zatrzymujemy się w celu przepuszczenia pociągu?

[jjaacc]

Zatrzymanie powinno nastąpić przed krzyżem w każdej sytuacji o ile oczywiście jest to konieczne. Nie wiem skąd wiozłeś „na wysokości”. Jeżeli rozporządzenie o znakach pozostawia jakieś wątpliwości chociaż moim zdaniem takich być nie powinno. To mamy jeszcze rozporządzenie o warunkach technicznych znaków i sygnałów.

[scorpio44]

Nie wiem skąd wiozłeś „na wysokości".

Oj, bardzo często to widziałem. W jakichś kodeksach z komentarzami itp., no i przede wszystkim w podręczniku Próchniewicza ("pojazd zatrzymujemy przed przejazdem, na wysokości znaku krzyż św. Andrzeja").

A definicja krzyża z tego co pamiętam mówi tylko o tym, że ów znak "wyznacza miejsce zatrzymania pojazdu". I można to dowolnie sprecyzować.

[jjaacc]

A no tak komentarze. Prawie nigdy ich nie czytam. Kiedyś jakiś komentarz przeczytałem odnośnie hierarchii znaków i sygnałów, to trzy noce nie spałem.

[lokokoko]

No dobrze. Właśnie jestem po egzaminie i odpowiedzi w tym wątku nie wyczerpują tematu, ewentualnie są sprzeczne. Otóż miałem sytuację gdzie egzaminator zahamował mi nagle w związku z moim zachowaniem w stosunku do przejazdu kolejowego. Sytuacja wyglądała następująco:

przejazd kolejowy bez zapór, znak stop a kilka metrów za nim krzyż św. Andrzeja. Brak linii wyznaczającej miejsce zatrzymania. Tory przechodzą skośnie w stosunku do osi jezdni i z lewej strony krzaki uniemożliwiają dokładną ocenę czy jedzie pociąg z miejsca gdzie ustawiony jest krzyż. Zatrzymałem się na wysokości wyimaginowanej linii wyznaczonej przez krzyż św. Andrzeja. Położyłem się prawie na szybie przedniej żeby widzieć jak najdalej za krzakami, po czym ruszyłem. Przy dojeździe do torów nastąpiło zahamowanie przez egzaminatora.

No i teraz. Wg tego co piszecie (szczególnie Radwan), zachowałem się zgodnie z przepisami. Radwan pisze, że nie mogłem przejechać dalej niż krzyż św.Andrzeja ponieważ jest znak STOP. Wg egzaminatora natomiast powinienem zatrzymać się na takiej wysokości aby jeszcze bardziej wychylić się zza krzaków i móc lepiej ocenić sytuację. Ok. Logiczne. Ale wg tego co pisze Radwan gdybym tak zrobił złamałbym przepisy i wówczas również nastąpiłoby hamowanie przez egzaminatora. A zatem pytanie jak zachować się w takiej sytuacji? Zatrzymać się przy krzyżu a potem drugi raz przed torami? Czy mam taki obowiązek? Oczywiście nie mówimy o życiu i logice tylko o egzaminie, który jak wszyscy wiemy z życiowymi sytuacjami niewiele ma wspólnego. Jasne, że jadąc swoim autem w poważaniu mam znak św Andrzeja jeżeli postawiony jest w miejscu z którego i tak nic nie widać. Zatrzymuję się dalej, żeby widzieć. A jak jest na egzaminie? Literalnie wg przepisów?

[jasper1]

Zatrzymać się przy krzyżu a potem drugi raz przed torami?

Mnie uczyli właśnie tak.

[tomcioel1]

No dobrze. Właśnie jestem po egzaminie i odpowiedzi w tym wątku nie wyczerpują tematu, ewentualnie są sprzeczne. Otóż miałem sytuację gdzie egzaminator zahamował mi nagle w związku z moim zachowaniem w stosunku do przejazdu kolejowego. Sytuacja wyglądała następująco:

przejazd kolejowy bez zapór, znak stop a kilka metrów za nim krzyż św. Andrzeja. Brak linii wyznaczającej miejsce zatrzymania. Tory przechodzą skośnie w stosunku do osi jezdni i z lewej strony krzaki uniemożliwiają dokładną ocenę czy jedzie pociąg z miejsca gdzie ustawiony jest krzyż. Zatrzymałem się na wysokości wyimaginowanej linii wyznaczonej przez krzyż św. Andrzeja. Położyłem się prawie na szybie przedniej żeby widzieć jak najdalej za krzakami, po czym ruszyłem. Przy dojeździe do torów nastąpiło zahamowanie przez egzaminatora.

No i teraz. Wg tego co piszecie (szczególnie Radwan), zachowałem się zgodnie z przepisami. Radwan pisze, że nie mogłem przejechać dalej niż krzyż św.Andrzeja ponieważ jest znak STOP. Wg egzaminatora natomiast powinienem zatrzymać się na takiej wysokości aby jeszcze bardziej wychylić się zza krzaków i móc lepiej ocenić sytuację. Ok. Logiczne. Ale wg tego co pisze Radwan gdybym tak zrobił złamałbym przepisy i wówczas również nastąpiłoby hamowanie przez egzaminatora. A zatem pytanie jak zachować się w takiej sytuacji? Zatrzymać się przy krzyżu a potem drugi raz przed torami? Czy mam taki obowiązek? Oczywiście nie mówimy o życiu i logice tylko o egzaminie, który jak wszyscy wiemy z życiowymi sytuacjami niewiele ma wspólnego. Jasne, że jadąc swoim autem w poważaniu mam znak św Andrzeja jeżeli postawiony jest w miejscu z którego i tak nic nie widać. Zatrzymuję się dalej, żeby widzieć. A jak jest na egzaminie? Literalnie wg przepisów?

a jak ci zahamowal to przerwał egzamin ??? jeżeli tak to masz prawo skladać skargę !!!!

prawda jest taka że część egzaminatorów pewnie zachowałoby sie tak jak ten a ci normalniejsi by to olali ...
Ty oczywiście zachowałes sie poprawnie tzn zatrzymałes sie tam gdzie kodeks nakazuje a że logika oraz inne typu szczególna ostrożność itp wskazywałoby na koniecznośc jeżeli nie pelnego zatrzymania to chociaż zwolnienia i oceny sytuacji to juz jest inna sprawa - ale żeby ocenic własciwie sytuację wcale nie masz obowiązku zatrzymania sie...

[sylwek217335]

Hej
Dzisiaj zaskoczyło mnie jedno pytanie :
526. Czy jeśli pojedziemy prosto to musimy ustąpić pojazdom nadjeżdżającym z prawej strony? zobacz opis sytuacji ->
droga z pierwszeństwem przejazdu jeśli skręcalibyśmy w lewo

Dałem nie i pokazuje że źle.
Zawsze wydawało mi się że jak my jesteśmy na pierwszeństwie to nie ustępujemy w tym przypadku tym z prawej bo przecież oni mają ustąp...
Nie dziwne to troche?jak to z tym jest ?