Ten nieszczesny luk...

[Mixtape]

(z gory przepraszam za brak pl znakow)

Szczerze mowiac, nie wiem juz jak mam do tego podejsc. Generalnie na jazdach cwiczylem ten element mocno, gdyz na gorce i na miescie (no, poza parkowaniem w prawo) radzilem sobie bardzo dobrze wg instruktorow.

Teoria zdana za pierwszym, i nadchodzi... praktyczny. Dwa razy skonczony na luku, 280 zlotych poszlo... wiadomo gdzie. Co najgorsze (lub najsmieszniejsze), problem nie lezy w tym ze "nie wyrabiam sie na luku". Jade go na wyczucie, i nawet na egzaminie jakos mi szlo. Wiec w czym problem?

EGZAMIN PRAKTYCZNY #1
- Mialem stres, glownie spowodowany tym ze moja dziewczyna zdala za "pierwszym" i nie chcialem byc gorszy. Byly jakania sie i meczenie z otworzeniem klapy silnika...
- Ruszam, jade do przodu - w porzadku. Jade do tylu, wyrobilem sie, zostaje "prosta" - ale zauwazam ze jade na starcie lusterka z pacholkiem od strony pasazera, wiec odkrecam i parkuje na miejscu wyznaczonym. Podchodzi egzaminator, egzamin niezaliczony - i to bez szansy poprawy, bo odkrecajac tylny zderzak od strony kierowcy wyjechal na pare cm za linie...

EGZAMIN PRAKTYCZNY #2
- Sympatyczny egzaminator, wiec przygotowanie do jazdy poszlo sprawnie.
- Zaczynamy probe nr 1, jade do przodu, staje... okazalo sie ze tylny zderzak byl na linii (znowu te pare cm... ) stanalem za wczesnie.
- Proba nr 2, jade do przodu - w porzadku. Jade luk do tylu - w porzadku. Zostaje "prosta", i juz 100% skupienia aby sie zmiescic w srodek. Dojezdzam... i znowu stanalem za wczesnie. Kawalek zderzaka na linii.
- Koniec egzaminu, nawet egzaminator mowil z tekstem "No panie M...., tak pan sprawnie luk pokonal i takie glupoty Pan dalej narobil"

Szczerze mowiac, mam srednia sytuacje materialna - i wkurza mnie fakt, ze mimo tego iz moim zdaniem potrafie jezdzic, to przez jakies <&%#$@> spowodowane stresem caly czas nie moge wyjechac z tego luku. Nie wiem jak poradzic sobie ze stresem, i jak zaliczyc ten egzamin na prawko, ktore bedzie mi niedlugo potrzebne. Niestety moja najblizsza rodzina nie ma samochodu, wiec trenowanie tego odpada - tak samo jak wykupywanie dodatkowych godzin jazd. Czy ktos ma jakies porady, ktore mi pomoga??

[eragon]

Skoro nie wjeżdżasz do koperty i autko wystaje to trzeba poprawkę sobie na to wziąć.. Pojechać jeszcze 30-40 cm..
Bez chociaż 1h dodatkowych jazd będzie ciężko to opanować

[JAKUB]

A jak "na wyczucie" wykonujesz ten łuk?
Instruktor pokazał jak to praktycznie zrobić?
był przy tobie w trakcie nauki, czy chodził na plotki?

[Mixtape]

Nie mam zbytnio pieniedzy na dodatkowe jazdy, w dodatku nie wiem czy w tym przypadku to cos pomoze.
Wydaje mi sie, ze luku nauczylem sie dobrze (stricte luku), bo nie zdarzylo mi sie jeszcze zwyczajnie zwalic tor jazdy i pojechac za wasko/za szeroko. Problem chyba lezy w wyczuciu auta i tych p....rzonych kilku centymetrow.

Szczerze mowiac, wolalbym juz przywalic w slupek - bo wtedy wiem co zrobilem zle. A tak? Trzy razy uwalilem przez kilka glupich centymetrow, "bo cos wystawalo minimalnie". I nie wiem jak sobie z tym poradzic.
Mentalnie? Jazdami? Zmiana WORDu (i luku) na inny?

[pompon1]

Masz dwie opcje:
- dokupić godziny i ćwiczyć w nadziei że na egzaminie też będzie ok
- Poszukać w swoim mieście OSK który podstawia swój samochód na egzamin a który jest wyposażony w czujniki parkowania .

[JAKUB]

Jeżeli zatrzymując patrzysz przez tylną szybę - to masz problem z okularami.
Jak patrzysz inaczej to za szybko ruszasz głową i tracisz orientację przez działanie błędnika w uchu.

Poprawniejsze jest - prawa ręka za (przesuniętym do przodu) fotelem pasażera, lewa na kierownicy "na godz. 12" patrzysz przez tylne okno na środkowy słupek (nie na środku szyby) do samego zatrzymania.

[szerszon]

https://www.facebook.com/WordWarszawa/v ... 638430033/

[Blacksmith]

Brak możliwości zatrzymania się na łuku w celu dokonania poprawki (np. dojechania bliżej słupka aby zatrzymać się w pełni na kopercie) uważam za bezsens totalny, żerowanie na portfelach, i kompletny brak odzwierciedlenia z realnym ruchu drogowym gdzie poprawki robią często nawet wieloletni doświadczeni kierowcy. TYM BARDZIEJ, że w WORD zdający wsiada do auta gdzie hamulec często może mieć po prostu inną czułość nacisku niż te w OSK. Sam to odczułem gdy robiłem prawko na własnej skórze. Teraz już wiecie dlaczego zdający masowo oblewają łuk na egzaminach gdy podczas kursu potrafili robić go idealnie 500 razy z rzędu.

[szerszon]

Jeśli robi się na czuja jak na filmie a nie na obrót( ZPD) to nie ma większego problemu.

[Blacksmith]

Czytaj ze zrozumieniem i odnoś się merytorycznie. Tutaj akurat nie pisałem o kręceniu kierownicą tylko o ewentualnym umożliwieniu dojechania do słupka przy zbyt wczesnym zatrzymaniu się.

[szerszon]

Jeśli nie ma się problemów ze wzrokiem tak coś z plus minus 10 to też dojechanie do tyczki nie stanowi problemu. Chyba nie chcesz aby prawo jazdy otrzymywali wręcz ślepi ?

[JAKUB]

@Szerszon Kłania się czytanie tego co napisał @Blacksmith ze zrozumieniem,
...a od dioptri jest medyk na badaniu, nie egzaminator na egzaminie.

[szerszon]

Jak medyk puścił ślepego to pretensje do medyka, a nie do tyczki. A jak sie nie "umi" jeździć to brać doszkalania, a nie pchać się na egzamin. Na siłę nie ciągną.

[JAKUB]

@Blacksmith inny problem poruszył.

Na ile egzamin na łuku, kandydata na kierowcę odzwierciedla zachowanie już kierowcy podczas prowadzenia samochodu?

[jasper1]

Mixtape, podstawową przyczyną niedojeżdżania jest obawa, że się przywali w słupek.
Proponuję godzinkę na placu na ćwiczenie oceny odległości samochodu od słupka i panowania nad swoimi emocjami w momencie podejmowania decyzji, czy już się zatrzymać.
Zakładam, ze nie masz poważniejszej wady wzroku (widzenie jednooczne, różnowzroczność, nieco większy astygmatyzm, niepełna ostrość widzenia mogą ocenę odległości utrudniać i wtedy trzeba poświęcić więcej czasu na placu na skompensowanie swoich ograniczeń).

Szerszon i JAKUB poruszyliście ciekawy temat. Czy egzamin w obecnej formie mają szansę zdać osoby z dużymi problemami okulistycznymi, które w myśl coraz bardziej liberalizujących się przepisów są przez lekarza dopuszczane do szkolenia.
Zapraszam serdecznie do dyskusji w osobnym wątku viewtopic.php?f=2&t=39757&p=404876#p404876