Problem z testami

[rogu007]

Witam. Jutro mam egzamin teoretyczny, robię sobie jeszcze testy i jest kilka błędnych pytań! Pytań uczę się z płyty TESTY B Grupy Image. Najbardziej denerwują mnie pytania z ABS, gdyż ten system NIE zawsze skraca drogę hamowania, a w testach jest inaczej.. W końcu już nie wiem co zaznaczyć jutro na egzaminie jakbym spotkał któreś z tych pytań. Przykłady dam w załączniku z prawidłową wg programu odpowiedzią i zaznaczoną czerwoną kreską prawidłową wg mnie. Pomóżcie

http://zapodaj.net/712d97f617a9a.jpg.html
http://zapodaj.net/d185c2c1baf35.jpg.html
http://zapodaj.net/c677d7b13eb92.jpg.html
http://zapodaj.net/5f80687f0d96a.jpg.html
http://zapodaj.net/874e661f4b697.jpg.html

[sankila]

1/ nie możesz wjechać na skrzyżowanie, jeśli nie masz miejsca do zjechania
2-3/ ABS ogranicza poślizg, stabilizuje pojazd i ułatwia sterowalność; przy hamowaniu nie musisz zmieniać toru jazdy, więc - drogą eliminacji - zostaje odpowiedź B.
4/ nie ma "innych urządzeń podtrzymujących" - tzw "podstawka" dla starszych dzieci również jest fotelikiem.
5/ zauważ, że policjant ma rękę uniesioną (coś jak żółte światło) - nie możesz wjechać.

[rogu007]

No nie zgodzę się dalej! Ponieważ są inne pytania dot. ABS i jest inna (juz prawidłowa) odpowiedź (w załączniku). W dodatku z zawodu jestem mechanikiem i wiem, że ABS NIE skraca drogi hamowania w każdych warunkach!

http://avatars.zapodaj.net/9b1d80203695.jpg.html

[rogu007]

A co powiecie jeszcze na to!? Dwa takie same pytania z inną prawidłową odpowiedzią! Szlag mnie trafi z tymi testami! W jakim kraju ja żyje!? Kur... Kraj PO!.

http://zapodaj.net/ca316ad364fc2.jpg.html
http://zapodaj.net/e27118b7f441b.jpg.html

[sankila]

Dwa takie same pytania z inną prawidłową odpowiedzią!

To nie są takie same pytania:
1/ czy znak ostrzega o możliwości poślizgu z powodu zawilgocenia? - tak, w czasie przymrozków
2/ czy za tym znakiem należy się spodziewać poślizgu? - nie, bo to nie jest norma; muszą być spełnione określone warunki.
Czyli 1. pytanie mówi o ewentualności zdarzenia ( podobnie jak znaki A15, A18, A25); 2.- o jego nieuchronności (jak znaki A1-A14). Można się tylko zastanawiać, czy szron i szadź jest zawilgoceniem czy oblodzeniem?

[szerszon]

Również wystarczy odpowiednia faktura asfaltu, który po złapaniu wilgoci może stracic na przyczepności...nie potrzeba przymrozków, szadzi lub szronu.

[rogu007]

No dobra, ale nie mówcie mi, że tutaj ,,wolno Ci", a ,,masz prawo" znaczy co innego... Czy znów się mylę?

http://zapodaj.net/96b265c4b11cf.jpg.html
http://zapodaj.net/cb15bcc954381.jpg.html

[klaudia1209]

To drugie pytanie miałam na swoim egzaminie z teorii
A sama nie rozumiem dlaczego w pierwszym pyt jest taka odpowiedź

[rogu007]

Dobra kij, zdałem Wyrzucam te testy i książkę przez okno bo to się nie nadaje na mydło nawet

[sankila]

Również wystarczy odpowiednia faktura asfaltu, który po złapaniu wilgoci może stracic na przyczepności...nie potrzeba przymrozków, szadzi lub szronu.

Przestań mieszać - w pytaniu był znak A32.

[urajah]

Zgadzam się z wypowiedzią wyżej.
A co do pytania nr.3 to przecież główną myślą systemu ABS jest ułatwienie omijania przeszkód w czasie hamowania (zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania). Z tego co czytałem na ten temat to dopiero po pewnym okresie badań okazało się, że system ABS skraca także drogę hamowania na jezdni.
Ponadto początkowe systemy ABS nie miały takiej zdolności lub była ona w znacznym stopniu ograniczona.

Dlatego zastanawia mnie ta odpowiedź..

A swoją drogą to w innym programie do nauki jazdy znajduje się to samo pytanie, a prawidłową odpowiedzią jest:
B.Zapobiega zerwaniu przyczepności opon podczas przyśpieszania.

Ta odpowiedź już kompletnie mnie ciekawi, a takie właściwości spełnia raczej system ASR.

[sankila]

główną myślą systemu ABS jest ułatwienie omijania przeszkód w czasie hamowania (zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania).

Główną myślą systemu ABS było zapobieganie blokowaniu kół - cała reszta to efekty jazdy na kręcących się kołach, zamiast poślizgu. Jak się uprzesz, to wszystko tu wpiszesz - nawet mniejsze zużycie opon.
Problem w tym, że trzeba zgadnąć, który efekt jest najbliższy sercu autorów testu. Odpowiedź o "zapobieganiu zerwania przyczepności opon podczas przyśpieszania" - musiał wymyślić jakiś wielbiciel palenia gumy

[szerszon]

Również wystarczy odpowiednia faktura asfaltu, który po złapaniu wilgoci może stracic na przyczepności...nie potrzeba przymrozków, szadzi lub szronu.

Przestań mieszać - w pytaniu był znak A32.

Odpowiednia faktura asfaltu i złapanie wilgoci może także wystąpić w okresie zimowym. O temperaturach ujemnych nic nie napisali.