Automatyczna czy bezstopniowa skrzynia biegów, a egzamin...

[albin]

Rzucam kolejny temat, który mnie zastanowił....a mianowicie, na egzamin podstawia swój pojazd, niech to będzie motorower osoba zdająca. Jest wiele motorowerów z "automatyczną" skrzynią. No właśnie czy jest to automatyczna skrzynia czy bezstopniowa??
Jak wiadomo, na egzamin można się zgłosić z pojazdem z automatyczną skrzynią biegów, lub w przypadku inwalidy po przystosowaniu do rodzaju schorzenia. Pojawia się pytanie, czy z bezstopniową skrzynią można na egzamin??

Wykonując zadanie slalom szybki (kat AM), trzeba go wykonać na 2 lub 3 biegu....no i?

Skrzynie bezstopniowe, bazują na różnych rozwiązaniach technicznych, ale główną różnicą jest brak ustawialnych przełożeń (typowa skrzynia automatyczna dysponuje konkretnymi biegami, typowo, w ilości od 3 do 8, nawet jeśli zmienia je bardzo płynnie, aż niezauważalnie dla pasażerów). W miejsce zestawiania przełożeń występuje ciągła zmiana przełożenia metodami hydraulicznymi lub przekładniami o zmiennym przełożeniu (np. z pasem albo łańcuchem i kołami skośnymi CVT). Z powodu trudności z przenoszeniem dużych mocy i momentów skrzynie takie są dość rzadko spotykane w samochodach, za to są montowane w zdecydowanej większości skuterów.

[Radhezz]

Pomijając kwestie prawne podstawiania swojego pojazdu na egzamin...

Czymże to się w obsłudze przez kierowcę różni skrzynia bezstopniowa od automatycznej? Bo śmiem twierdzić że niczym - różnice w budowie technicznej są bez znaczenia i dopatrywanie się tutaj nieścisłości to jak dzielenie włosa na czworo. Równie dobrze można zapytać czy można zdawać autem ze sprzęgłem sterowanym hydrauliczne jeśli na linkę mają auta nauki jazdy.

Jeśli w instrukcji egzaminowania pisze o wykonywaniu slalomu na konkretnym biegu, należy uznać to za oczywisty bubel, bo każdy pojazd może mieć inaczej biegi zestopniowane. Jedynym punktem odniesienia powinna być prędkość przy wykonywaniu zadania, jeśli ktoś chciał żeby to był slalom "szybki" i czymś się różnił od "wolnego".

[albin]

Nie chodzi tu o dzielenie włosa na czworo czy nawet pięć części...chodzi o to aby te buble wskazywać, ktoś nami rządzi, ktoś te przepisy ustala i co? ciągle to samo....a już się szykuje kolejna zmiana, pewnie znowu buble znajdziemy


a te P...osły grubą kasę za to biorą.

[Radhezz]

Nie chodzi tu o dzielenie włosa na czworo czy nawet pięć części...chodzi o to aby te buble wskazywać, ktoś nami rządzi, ktoś te przepisy ustala i co? ciągle to samo....a już się szykuje kolejna zmiana, pewnie znowu buble znajdziemy


a te P...osły grubą kasę za to biorą.

A nawet nie mów... krew mnie zalewa jak przypominam sobie te wszystkie buble prawne tylko z czasów rządów obecnie nam panującego Donalda... Ustawa o kierujących pojazdami dwa lata leżała w poczekalni, a wyszła dalej niekompletna. Do tego brakowało rozporządzeń, jak się ukazały to przykładowo zostało nie pół roku, ale niecałe 3 miesiące na wymianę uprawnień do kierowania pojazdami uprzywilejowanymi. W kolejnych wersjach zmieniano ciągle zapisy po burzach środowiskowych, a sumarycznie i tak od 2016/18 roku będzie dramat z kierowcami w pogotowiu czy straży pożarnej...

[furby]

@Radhezz: a kto wskaze te buble? egzaminatorzy lub instruktorzy, ktorzy od b.wielu lat nie potrafia rzetelnie ksztalcic?

[Radhezz]

@Radhezz: a kto wskaze te buble? egzaminatorzy lub instruktorzy, ktorzy od b.wielu lat nie potrafia rzetelnie ksztalcic?

Naprawdę uważasz, że buble prawne dotyczą tylko tej jednej dziedziny naszego codziennego życia? Albo że pojedyncze osoby, czy nawet stowarzyszenia są w stanie coś zmienić? Za prawie każdym takim bublem czy przekrętem stoi jakaś grupa zainteresowanych, która liczy zyski. A jak wiadomo powszechnie - kasa bardziej przemawia do świadomości decydentów niż zdrowy rozsądek czy argumenty.

Jestem kierowcą i strażakiem, i tylko w tych dziedzinach (transport i system ratownictwa) widzę tyle bubli i nieścisłości, że mnie aż skręca. Przepisy "rozjeżdżają się" na styku różnych profesji, cześć z nich bezpośrednio zagraża bezpieczeństwu państwa i jego obywateli (przykład kursów dla kierowców poj. uprzywilejowanych - a w jednostkach OSP już dzisiaj brakuje kierowców z kat. C, to po zmianach już całkiem będzie tragedia), i kogo to obchodzi? Często jest tak, że nie da się czegoś zrobić bez "nagięcia" przepisów - stąd takie u nas poszanowanie prawa. Media piszą o majtkach Dody, albo co ostatnio upuściła Katarzyna W., a szary obywatel wie tyle ile sam się zainteresuje. Z niektórymi przepisami pewne środowiska biją się latami bez efektów.

Niezły wkur... ten to tego mam np. zawsze jak zdarza się jakiś tragiczny medialny wypadek - wtedy rządzący wpadają na jakiś kolejny "genialny" pomysł na poprawę bezpieczeństwa, który służy tylko dojeniu bydła zwanego oficjalnie społeczeństwem.

P.S.
Przypomniał mi się jeden taki "śmieszny" przepis, o którym przeciętny Kowalski (a raczej o jego konsekwencjach) nie wie, a powinien być jego świadomy: otóż jeśli kiedyś byście w taki czy inny sposób trafili w poważnym stanie do szpitala z izbą przyjęć (chociaż ten zapis może być równie dobrze rozszerzony na WSZYSTKIE szpitale) i dany ZOZ nie był w stanie po rozpoznaniu przeprowadzić skutecznego leczenia (zapadła decyzja o transporcie do innej placówki), a karetka przewozowa była niedostępna gdzieś w trasie "za godzinę / nie wiadomo kiedy będzie", to wypiszcie się ze szpitala na własne żądanie, wyjdźcie z terenu szpitala i zadzwońcie na pogotowie (999)!
Czemu tak? Ponieważ transport sanitarny i ratownictwo medyczne są w przepisach rozdzielone. Karetka pogotowia może stać pod szpitalem gdzie będziecie umierać, ale to jest karetka pogotowia, a pogotowia do szpitala wezwać nie można (sic!). A jeśli by ktoś wezwał i pogotowie by przyjechało to potem są nakładane kary

Naprawdę, mógłbym wiele dobrych rad "sprzedać", np. odnośnie unikania dzwonienia na numer 112, albo na co zwracać uwagę gdy jedziesz z przyczepką żeby nie otrzymać listownie wezwania do zapłaty w wysokości wielokrotności kwoty 3,000 złotych... ale to osobny temat i to naprawdę długi by trzeba było stworzyć

[aleo]

Rzucam kolejny temat, który mnie zastanowił....a mianowicie, na egzamin podstawia swój pojazd, niech to będzie motorower osoba zdająca. Jest wiele motorowerów z "automatyczną" skrzynią. No właśnie czy jest to automatyczna skrzynia czy bezstopniowa??
Jak wiadomo, na egzamin można się zgłosić z pojazdem z automatyczną skrzynią biegów, lub w przypadku inwalidy po przystosowaniu do rodzaju schorzenia. Pojawia się pytanie, czy z bezstopniową skrzynią można na egzamin??

Temat nie istniejący. Na egzamin można będzie podstawić nie swój pojazd a pojazd szkoły jazdy na którym robiłeś kurs.A jeżeli chodzi o jednoślady to szkoli się na pojazdach z manualną skrzynią.

[albin]

Temat nie istniejący. Na egzamin można będzie podstawić nie swój pojazd a pojazd szkoły jazdy na którym robiłeś kurs.A jeżeli chodzi o jednoślady to szkoli się na pojazdach z manualną skrzynią.

Że co??? Jak nie istniejący?? Czyżby mi się przyśniło że miałem taką sytuację 2 tyg temu?? Póki co nikt tego nie zmienił. Szkolenie może się odbywać na manualu, a i tak ktoś zechce zdawać na swoim "automacie czy bezstopniowym", więc proszę cie nie mów że temat nie istnieje.
A co z kat B1?? szkoli się na czymś tam, a przyjeżdża na egzamin swoim quadem....też ten temat nie istnieje?