ROZSTRZYGNIĘCIE SPORU. Jazda po łuku.

[piotrekbdg]

Zgadzam się z cmanem, ankieta ma trochę nietrafione zapytanie. Powinno się rozgraniczyć na tych co bez liczenia obrotów kierownicą przy konkretnych pachołkach nie pojadą ani metra i na tych co jeżdzą normalnie( obserwują odległość od linii, trzymają się prawej strony).

[Calvados]

cman dlaczego tylko Ty masz problemy ze zrozumieniem pytania

piotrekbdg- Twoja ankieta napewno by zawierała takie sformułowania.
Ja nie uważam ze mam doczynienie z ludzmi z IQ 5 wiec załozyłam z góry ze kazdy przejedzie chociaż metr nawet z zamknietymi oczami .

Dla wyjasnienia -

punkty odniesienia - pachołek linia
np. 2 pachołek w 3/4 szyby - skret 360 stopni ....itd

na wyczucie widze linie -nie najezdzam widze słupek -nie dotykam !

[Radosna]

U mnie cofanie wyglądało tak: kiedy prawe lusterko mineło prawy pachołek - pierwszy, robiłam pełny obrót kierownicą, jaka wyszłam na prostą, równolegle między linie, wtedy robiłam pełny obrót w drugą stronę no i potem juz tylko trzymać się równo miedzy liniami aż do koperty. Chociaż z opowiadań słyszałam, że i na jakieś 3/4 czegeoś tam robią :)

[piotrekbdg]

piotrekbdg- Twoja ankieta napewno by zawierała takie sformułowania.
Ja nie uważam ze mam doczynienie z ludzmi z IQ 5 wiec załozyłam z góry ze kazdy przejedzie chociaż metr nawet z zamknietymi oczami .

Ankieta powinna być precyzyjna a ta moim zdaniem nie jest. Z punktów odniesienia korzysta bowiem każdy. Chcąc czy nie chcąc trzeba kontrolować bezpieczną odległość od linii, pachołka, czy upewnoć się żę dobrze stoimy w kopercie. Pytanie czy poza łukiem egzaminacyjnym, jesteś jeszcze w stanie przejechać inny o odmiennych rozmiarach, czy ten "placowy" to już szczyt mozliwości.

[Calvados]

Wydaje mi sie czy wracamy do tej jałowej dyskusji?
Gdyby nie wcześniejsza "rozmowa" miałbys gdzieś jaka jest ta ankieta.
Dlaczego starasz sie za wszelka cene pokazac ze jestes lepszy i fajniejszy ... troche to dziecinne.

Zaczynają mnie denerwować twoje teorie na temat moich umiejetnosci , nie zanmy sie wiec nie wiesz co "jestem w stanie" .

[Radosna]

I chyba w tym miejscu rozmowa powinna przejśc na priv :)

[piotrekbdg]

Ankieta powinna być precyzyjna a ta moim zdaniem nie jest. Z punktów odniesienia korzysta bowiem każdy.

Tu wyraźnie zaznaczyłem, że pytanie jest ciut chybione. A dziecinne to jest uczenie się trasy na pamięć bo "mamusiu nie wiem jak kręcić tym kółeczkiem".

Zaczynają mnie denerwować twoje teorie na temat moich umiejetnosci

Spokojnie, złość piękności szkodzi. Faktycznie nie znamy się, dlatego nie zarzucam Ci nieuctwa czy braku predyspozycji do jazdy samochodem. Ja tylko poddaję w wątpliwość pewne aspekty o których się naczytałem. That's all.

[verde]

Tu bardziej chyba chodzi, czy myślimy i potrafimy się zachowac np w tym wypadku na łuku, a nie że skręcimy 2 cm później za tyczką i już nie wiemy czy mamy kręcić kierownicą tak samo czy może inaczej.
Przecież jak tak każdy by jeździł co do punktów i odniesienia się do nich to mi się wydaje więc po co patrzymy się przy zawracaniu do tyły, przecież kwestia ustawienia lusterka wykucie elementów i lecimy dalej, a z tego co mi wiadomo dużo ludzi właśnie się boi łuków więc tutaj niema się czego bać, tylko myśleć i jeszcze raz myśleć, jeśli widzimy że auto skręca nam w nie pożądanym kierunku coś robimy, a nie że nie ruszamy niczym bo się nauczyłem na pamięć i wiem że auto dojedzie do końca łuku bo na testach zawsze mi dojechało prawidłowo ...

[Amos]

Zaznaczyłem "punkty odniesienia", ale na egzaminach jeździłem podobnie jak lith, czyli 1 obrót w mniej więcej znanym miejscu i od tego momentu korygowanie na wyczucie...

[lith]

A dziecinne to jest uczenie się trasy na pamięć bo "mamusiu nie wiem jak kręcić tym kółeczkiem".

no to rzeczywiście, powiem Ci, że niechcący też nauczyłem się trasy łuku na pamięć. Prosto i w prawo, a potem wsteczny w lewo i prosto do tyłu. Ale ze mnie dzieciuch :>:> nie?

Zaliczenie łuku- na słupki czy na wyczucie ma się nijak do normalnej jazdy, do innych łuków itd.

jest to fragment stały, jedyny taki łuk jaki będziesz musiał pokonać. jednocześnie na tym łuku będziesz tak zestresowany, że lepiej korzystać z metod idiotoodpornych, bo nikt nie doceni Twoich starań- nawet jak zrobisz łuk z zamkniętymi oczami.

To, że robiłem łuk na sposób absolutnie nie przeszkodziło mi w celowaniu do bramy na wstecznym, czy przeciskaniu się pomiędzy samochodami na pozastawianych osiedlowych dróżkach. Wyobraź sobie, że radzę sobie i bez słupków. Niepojęte nie? Jak ktoś robi łuk na egzaminie na małpę, to z garażu już nie wycofa?? Ja nie wiem czemu łączysz plac z normalna jazdą.

[piotrekbdg]

lith, rozumiem twoje stanowisko i nie mam do Ciebie żadnych zastrzeżeń. Był stres, były emocje, wybrałeś taką opcję jaka Ci była wygodna. Ale czytam twój post i mam wrażenie że panowanie nad autem nie było dla ciebie zbytnim problemem i wybrałeś pachołki dlatego że tak Ci akurat leżało. Miałeś z czego wybierać bo znałeś i to i to. Sprzeciwiam się znaniu tylko jednej metody: na ilość obrotów kierowbnicą przy konkretnym pachołku. Popatrz na ten przypadek z innego wątku: egzaminowana nauczona była tylko pachołkowego sposobu i na egzaminie też tak chciała pojechać bo inaczej nikt jej nie pokazał. Na placu był jeden łuk obok drugiego, nateżenie pachołków spore i pogubiła się, bo nie wiedziała już w nerwach który pachołek jest drugi a który trzeci. Gdyby ktoś pokazał jej normalną jazdę (podkreślam pokazał, nie tłukł przez połowę kursu tylko zaprezentował i poprosił o 2-3-krotne powtórzenie) to być może poradziłaby sobie. Jako metodę nauczania zawsze będe preferował tą uniwersalną.

[lith]

Ale przy jeździe na wyczucie mogło się to skończyć tak samo. Wyrasta las pachołków, w stresie się ktoś gubi którędy ten łuk właściwie idzie. Zanim ogarnie sytuacje to może już być za późno.
Tam gdzie uczyłem się łuku zaraz obok był drugi wyrysowany i czasami tam też słupki były powystawiane, i właśnie trzeba było wybrać akurat te moje. O ile przez tylną szybę widziałem wyraźnie to w lusterku szło czasami oczopląsu dostać- pojawiał mi się słupek znikąd i nie wiem, czy to ja zboczyłem z kursu czy go nie powinno tam być.

[wiciu2]

No i widać jak uczy się jeździć w Polsce. Nie uczy się jak panować nad pojazdem, jak się zachować w ruchu drogowym tylko jak zdać egzamin. Co za problem ustawić lusterka tak żeby widzieć linie ograniczające pas ruchu i obserwować gdzie jedziemy samochodem. W razie potrzeby kręcimy kierownicą tak, aby samochód pojechał tam gdzie chcemy i tyle. Cała filozofia! A co to jest za nauka obrót 3/4, 360 st. jak widzisz tyczkę w tym albo w tym lusterku, szybie to kręcisz. Bzdura i tyle. Na drogach nie ma tyczek. Nie ma instruktora, który powie "o teraz kręć 3/4 obrotu i wyjedziesz". Osoba, która otrzymuje "prawo jazdy" powinna panować nad pojazdem i bezpiecznie poruszać się po drogach. Być bezpiecznym uczestnikiem ruchu dla innych kierujących, no i pieszych.

[lith]

To na drogach też przestawiasz lusterka, co kawałek?
Może mam źle ustawione lusterka, ale ja tam w nich widzę najwyżej klamkę tylnych drzwi, a linie to dopiero spory kawałek za autkiem.

[piotrekbdg]

Bądż co bądź ta regulacja w luisterkach po coś jest. A to czy ktoś jes ciągle przestawia czy jeździ w niezmienionych ustawieniach od nowoiści to jego sprawa. Tak samo jak i to czy jeździz otwartym oknem czy zamkniętym, włączona klimatyzacją czy nie.