Łuk- ogromny problem....

[assik]

Wymyslilam,ze postawie butelki po mineralnej takie duze z jakimis badylami, tylko gdzie..to jest pytanie. hmm

Hehe,tez dobre :) Pamietam jak kiedys na lotnisku u nas kilku amatorow rozstawilo sobie takie "pachołki" i namietnie cwiczyli parkowania ,wiec smialo mozesz probowac,zawsze to cos :) Wiadomo ,ze lepiej jest na placu i dobrze,ze mialam taka mozliwosc ,ale jak sie da to kombinuj tez na inne sposoby.

[yahoo234]

Jak ja robiłam łuki na wyczucie to raz wychodziły, a raz nie. Kiedy się wzięłam za metodę na jeden obrót kierownicy, łuki wychodziły mi wszystkie co do jednego, jak w mordę strzelił. I na kursie i na egzaminie ;)

Miałam dokładnie tak samo. Z tym że trochę innym sposobem, ale też na pachołki. Łuk na czuja może nie wyjść choćby ze stresu. A nie wiem jak można zapomnieć, że przy pierwszym pachołku kręcimy tyle, a przy trzecim tyle... Przecież nawet na stresującym egzaminie nie zapomnimy chyba jak się liczy do trzech... :D

[gazelek]

Ja mialem metode jazdy "na bruzde". Na placu, gdzie cwiczylem, byla bruzda w asfalcie. Jak wyjechalem z luku i kolo wjechalo w ta bruzde to juz jechalem nia do samej koperty. Ale w WORD-zie juz tej bruzdy nie bylo :D no ale dalem rady ;)

Moja rada: jedz na lusterka. Tak zeby bylo widac linie w prawym lusterku, tak gdzies na 3/4 (podziel lusterko czterema liniami i ta linia na ziemi musi byc na trzeciej linii, ktora podzielilas lusterko). Ja to jakos tak jechalem i bylo dobrze ;)

[Driver'ka]

Moja rada: jedz na lusterka

Tylko broń Boże nie jedź na samych lusterkach! Jak najcześciej oglądaj się do tyłu mimo wszystko.

[gazelek]

Moja rada: jedz na lusterka

Tylko broń Boże nie jedź na samych lusterkach! Jak najcześciej oglądaj się do tyłu mimo wszystko.

Dokladnie, ja przez to prawie wylecialem, dobrze ze egzaminator byl zyczliwy i pokazal mi tylna szybe wiec polozylem reke na opraciu i udawalem ze patrze.

[Aneth]

karolina1- ja cały czas, za każdym razem jestem winna na siebie. Bo to inaczej nie mozna nazwać.

gazelek- masz racje, ja właśnie kiedyś jeździłam na lusterka to za każdym razem wychodziło, potem wziełam metode te obroty i wszystko wzieło w łeb, może przez to, że ciągle zmieniałam metody, bo jeszcze podobno jest na trójkąciki.. (tej nie znam,ale wole nie kombinować)

driverka- cały czas patrze do tyłu, do przodu tylko wtedy gdy mijam słupek ten co mam zrobić jeden obrót.

yahoo234 - jak wiadać są takie blondynki samochodowe jak ja, i Tu Cię chyba zagne... że niektórym w stresie może wylecieć, że koło ma 360 stopni i,ze pol obrotu to tyle, a caly to tyle.. Wiem,ze glupie:(, moze zmylilo mnie to,ze nie mialam "do konca" wyprostowanych kol, nie wiem jak to sie mowi.

Wczoraj chyba odkryłam co robie nie tak. A przynajmniej poprzedni egzamin- pomyliła mi się metoda na zatoczkę z metodą na łuk. (ale wtedy nie ćwiczyłam za dużo na łuku, w przeciwieństwie do tego ostatniego egzajminu,przedwczoraj) .Wyparywałam słupka w tylniej szybce.. A powinnam przecież skręcać przy tym jak listerko prawe zrówna się z pachołkiem.
Na dodatek dyskutowałam z koleżanką przy którym pachołku ile skręcam.I tu chyba tkwi problem, że skręcałam nie przy tym.

I teraz mam prosbę - do tych którzy stosują metodę na jeden obrót (ze mijam jeden słupek i robię jeden obrót a nie ,że kolejne słupki to tyle i tyle obrotów..;) Czy może mi ktoś zaznaczyć na łuku (tak byle jak), przy którym pachołku się skręca ten cały jeden ??? Muszę się upewnić, bo może koleżanka się myli, bo wydaje mi się, że tak jak ja robiłam to zawsze mnie tak uczyli, i najdziwniejsze było to, że jednak wychodziło..

[Driver'ka]

Mój obrazek nie ma sumie takiej ilości pachołków jaka powinna być, ale te najważniejsze "ustawiłam". Pachołki masz zaznaczone jako czerwone kropki. Zaznaczony niebieskim kółkiem to własnie ten 3, przy którym robi się jeden pełny obrót kierownicy. Ten pachołek, jeśli dobrze pamiętam stoi na jakimś 6 metrze od początku koperty.



Jeśli miałabym dać Ci od siebie jakieś rady, to ja osobiście jeden pełny obrót robiłam w momencie, kiedy ten 3 pachołek znalazł się pomiędzy przednią, a tylną szybą pasażera. Tym sposobem łuk wychodził mi zawsze, pod warunkiem, że jedzie się wolno na półsprzęgle i nie przegapia momentu w którym trzeba zrobić obrót kierownicy ;) A odkręcenie kierownicy w drugą stronę to już zwykle robiłam bardziej na czuja, kiedy widziałam z prawym lusterku, że samochód stoi już równolegle do linii.

[marrrta]

Ja z kolei zawsze patrzyłam na wcześniejszy słupek (już drugi), ale zaczynałam skręcać gdy ten słupek był dokładnie w połowie szyby pasażera siedzącego obok mnie (i wtedy kolejny słupek, ten który zaznaczyła Driver'ka, pewnie znajduje się między tylną a przednią szybą pasażera... - przynajmniej tak powinno być skoro obu nam wychodziło:) )

[Aneth]

to dziwne, bo ja właśnie przy tym samym skręcam zawsze.. (jeden obrót), a koleżanka przy tym wcześniejszym,też jeden obrót i wychodzi.. Ja już sama nie wiem! [/img]

Driverka- a na jakiej wysokości był wtedy ten słupek??skręcałaś wtedy kiedy ten słupek mijał prawe lusterko pasażera czy jakoś inaczej?

[Marco Gronichella]

no tak a mnie to jeszcze inaczej uczyli i z tego co się dowiedziałem jest to jeszcze bardziej skomplikowany manewr, otóż mój instruktor twierdził że gdy pojawi mi się trzeci słupek w małym okienku pasażera z tyłu muszę wykonać obrót kierownicy o 1/4 a kiedy pojawi kolejny to następne 1/4 obrotu. Szczerze żałuje że nie poprosiłem go inna metodę a dzisiaj mam egzamin i będę się raczej stosował do metody na pełen obrót przy 3 słupku.

[Driver'ka]

Ale skręcałam w sensie zrobiłam obrót kierownicy, czy samochód skręcał?
Bo jak chodzi o kierownicę, to jeden obrót robiłam, kiedy 3 pachołek był między tylną i przednią boczną szybą pasażera. A przez 3 pachołek rozumiem ten, co zaznaczyłam na swoim rysunku. Dla niektórych być może jest to drugi, bo nie liczą tego na początku koperty.

[cman]

Ludzieeeee! Co Wy zrobicie na zatłoczonym parkingu? Będziecie liczyć obroty, aż przy....... w jakieś auto?

[matysiak]

siema siema ja mam jedna rade walnij sobie jakies tableteczki uspokajajace i bedzie si :)

[karolina1]

Ludzieeeee! Co Wy zrobicie na zatłoczonym parkingu? Będziecie liczyć obroty, aż przy....... w jakieś auto?

:) Też prawda, ale na parkingu zawsze można się zatrzymać, wyjść i zobaczyć, czy przypadkiem zaraz nie przy.... w auto stojące obok :wink:

[pigula]

A wiecie co, zapytam z ciekawości. Ja w następnym tygodniu kończę jazdy i w czwartek mam się zapisać na Odlewniczą na egzamin (Warszawa wie, gdzie to). Jakoś tak zawsze bywa, że łuk ćwiczę zaczynając z miejsca i skręcając w prawo, potem do tyłu na pozycję początkową.
A na placu może być łuk w lewo lub w prawo? Czy jakoś to się zmienia? Cholera... Bo, jeśli każą mi zrobić łuk w lewo... mogę w stresie pojechać... w siną dal... :evil: