Pozycja za kierownica

[Agawa]

eee..Polonez, mnie tam nic nie boli bo dłuższej jeździe w Polonezie :D może troche prawa reka od niewygodnego trzymania kierownicy u góry :wink:
Może dlatego że jak ja wsiadam do auta to reguluje po mężu wszystko począwszy od fotela, przez kierownicę, wysokość pasów, lusterka.... :lol: słowem mówiąć everything aby mi było wygodnie. Dlatego nie narzekam 8) :lol: :D

Cycu nie wiem czy wiesz jak wygląda zagłówek w Pandzie :hmm: , chodzi mi o ten zagłówek (bo sa dwa rodzaje, taki jak w Seiciaku i taki jak w starszym Punciaku) wysoki, lekko wygiety do przodu (z seiciaka) :lol:
Wyobraź sobie osobe na maxa przysunieta do kierki, oparcie proste jak deska i jeszcze ten zagłówek (juz fabrycznie wygięty lekko w przód) jeszcze do przodu przez "kierowczynie" wygięty. Efekt przekomiczny. No mówie wam, jak w kokonie. Dobrze że lewarek ma pod ręką bo jakby miała miedzy fotelami w podłodze tak jak w np. Puntach to miała by nielada problem za zmiana biegów :lol:

[Cycu]

Hehehe no nie wątpię że wygląda to śmiesznie :lol: (wiem jak wyglądają te zagłówki :wink: :P )
Tylko mniej śmiesznie może być nawet po lekkim dzwonie... :?
A propo zagłówka :wink: może "całość" w taiej konfiguracji, jak opisałaś, wygląda śmiesznie, ale najlepiej, kiedy zagłówek jest jak najbliżej głowy :P nawet, kiedy jej dotyka :wink:

[Agawa]

Ja osobiscie w ten sposób nie mogłabym jeździć. Chociazby z tego powodu, że byłoby mi duszno a wtedy spada koncentracja (przynajmniej ja tak mam :wink: ). A zagłówek moim zdaniem jest po to aby chronic przed złamaniem kregosłupa lub skręceniem karku (góra zagłówki w starych maluchach :wink: ) a nie aby chronic czubek głowy :P 8)

[Cycu]

A zagłówek moim zdaniem jest po to aby chronic przed złamaniem kregosłupa lub skręceniem karku (góra zagłówki w starych maluchach :wink: ) a nie aby chronic czubek głowy :P 8)

No tak :wink: ale by zagłówek mógł chronić, musi być dobrze ustawiony. Ale to już temat na osobny topic, chociaż w zasadzie łączy się z pozycją za kierownicą :wink: i aby mógł chronić, powinien być właśnie jak najbliżej potylicy, aby "wyhamowywanie" głowy mogło zacząć się jak najwcześniej.

[jimorrison]

Ja w poldku wymienilem fotele ;) na Groki (:http://www.fsoautoklub.pl/?action=technika&id=54), mam model IGA standard.. i jest booosko ;D:D:D.. siedzi sie nizej i w ogole nie jak w poldku;) zupelnie inny komfort ;)

[marteczka]

Nie wiem czemu lubisz siedziec nisko. Ja w swoim oplu mam niskie fotele i przeszkadza mi to, bo siedze jak na kiblu, tyłek mi wpada w zagłębienie. Niestety nie mogę podwyższyć nijak siedzenia, bo nie mam żadnego podnosniczka. Zostaje mi poducha. :(

[invx]

nie ma nic gorszego nisz poduszka jako podkladka pod siedzenie, niesiedzi sie w tedy stabilnie, poduszka lubi sie wysywac, nie ma trzymania na boki

[Matylda]

Mnie się najwygodniej prowadzi samochód w niskich fotelach. po prostu lubię wygodne, niskie siedzisko :)
Złapałam fatalny nawyk trzymania kierownicy jedną ręką i gdy tylko łapię się na nim, to szybko to zmieniam. Sama nie wiem skąd się to wzięło, może z nudów czekania w korkach :lol:

[albin]

Jeśli chodzi o fotel (siedzisko i oparcie) to ustawiony być powinien w takiej odległości aby po wciśnięciu sprzęgła noga nie mogła być wyprostowana do końca, to samo jeśli chodzi o ręce na kierownicy. Wiadomym jest że podczas wypadku, gdy już wiemy że nic z tego nie będzie odruchem obronnym jest zapieranie się nogami i rękami, jeśli ręce i nogi zostaną zablokowane w stawach to po prostu stawy tego nie wtyrzymają i wszystko zostanie z nich wyrwane. W sytuacji gdy ręce i nogi będą zgięte i nie bedziemy w stanie ich zablokować to po prostu nam się zegną. Oczywiście nikomu nie życzę takich doświadczeń.
pozdrawiam