Punto II w gazie?

[ButterflyEffect]

Pytanie, jak w temacie, co myślicie o Puncie II 1.2 w gazie, z 2000r?
Planuję kupić samochód i właśnie słyszę sprzeczne opinie na ten temat, z jednej strony słyszę, że powinien być ok, a z drugiej, że to nieporozumienie i sama już nie wiem ;)
Auto podobno w stanie idealnym, gdy zapytałam faceta, czy może podjechać do stacji diagnostycznej, żeby mój znajomy sprawdził samochód od strony technicznej, powiedział, że nie ma najmniejszego problemu, więc chyba źle nie jest...

[cfk]

jak ładne auto za dobre pieniadze czemu nie kupić. Z tym że mówią że gaz to najlepiej sie sprawdza w 1,4-1,8 silnikach. Ale z drugiej strony i do cieniasa gaz zakładają :)

[maly_zioom]

jesli nic nie oczekujesz po tym aucie to bedzie ok...:) przwiezie z miejsca a do miejsca b. ale silnik 1.2 w gazie na sekwencji nawet jest strasznie mulasty...mialem okazje go prowadzic makabra do 130 z wiatrem w plecy:) ale w sumie do toczenia sie po miescie jest ok...:) tylko te plastiki daja po dupie strasznie twarde i czeeeeszcza:)

[ButterflyEffect]

No i tak, samochód po sprawdzeniu..
Do wymiany rozrząd i hamulce, (nie jest to konieczne, ale dobrze by było to zrobić, zwłaszcza hamulce, bo jednak przy nowym kierowcy to jest podstawa), co facet zrobi bez problemu i do tego opuści nam 4 stówki z ceny, czyli kosztowałoby mnie to 11 500zł, myślicie, że to dobra cena, czy szukać czegoś innego?

[Goska_1]

czy szukać czegoś innego?

jak na pierwsze autko to polecam Ci ButterflyEffect cos z niemieckich marek - pewnie miłosnicy innych marek zaraz mnie tu zlinczują, ale dla mnie inne marki mogą nie istniec :P zawsze niemieckie autka one nie zawiodą i nie rozczarują :D na przykład takie jak na poczatek powinno być OK klik :P :P :P

a odnosnie gazu, moje zdanie jest takie - mały silnik + gaz bezsens, to zaczyna miec sens minimum powyzej 1800cm3 a najlepiej powyzej 2000cm3

nie wiem tez jaki tam jest kolektor w Punciaku, i jakiej generacji jest ten gaz, ale samochody z plastikowym kolektorem powinny mieć montowane instalacje wyższych generacji z racji na to, że w instalacjach niższych generacji potrafi dojść do niekontrolowanego wybuchu nadmiaru nie spalonego gazu w kolektorze, no i o ile kolektor metalowy jest w stanie to wytrzymać, o tyle plastikowy już nie.

dochodzi Ci jeszcze :

-wylewanie oleju z reduktora co 5.000km; -wymienianie filtra powietrza i świec zapłonowych co 10.000km; -wymienianie filtra gazowego w zaworze gazowym co 30.000km; -wymienianie membran w reduktorze co 80.000km; i zobacz jeszcze jaka jest data certyfikatu na butle - bo jest to 10 lat od nowości i po upływie tego czasu trzeba ją wymienic bądź legalizowac.

co około 30 tysięcy kilometrów trzeba wymienić membranę w parowniku, co oznacza koszt około 200 zł. Poza tym częściej trzeba wymieniać filtr powietrza, no i przegląd co sie robi do dowodu masz drozej, chyba z gazem jest cos koło 170 zeta.

powiem Ci ja zmieniałam niedawno auto i miałam dylemat czy gaz czy diesla, a chciałam zeby ekonomicznie było (przy dzisiejszych cenach paliwa :shock: ), i jednak wygrał diesel z turbiną.

Ale myslę, ze jezeli chodzi o mały silniczek taki do 1400cm3 to czysta benzynka bez gazu, on Ci duzo nie spali. A VW polecam Ci dlatego, bo to solidna marka, nieawaryjne autka + tanie wszedzie dostępne częsci

[modzel]

za 11k można mieć japończyka np toyota starlet jak wolisz takie mniejsze

[ButterflyEffect]

Temat nieaktualny, Kropeczka kupiona ;)