Kat A - używanie kirunkowskazów w obrębie swojego pasa ruchu

[specpl]

Witam wszystkich,
chciałbym się dowiedzieć od fachowców jak prawidłowo używać kierunkowskazów podczas jazdy motocyklem. Mając na uwadze punkty:
1. W Polsce obowiązuje ruch prawostronny i motocyklem powinno jechać się możliwie jak najbliżej prawej krawędzi jezdni (mówimy o jeździe na wprost, na drodze bez skrzyżowań).
2. Zapis Ustawy Prawo o ruchu drogowym: Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu manewru.
czy podczas np. wyprzedzania motocyklem rowerzysty/innego motocyklisty (w obrębie tego samego pasa) powinno się włączać kierunkowskaz? To samo pytanie dotyczy omijania samochodów zaparkowanych częściowo na jezdni. Czy gdy warunki na to pozwalają (jest tyle miejsca, że nie wyjeżdżając na sąsiedni pas ruchu mogę zachować bezpieczny odstęp przy omijaniu) powinienem włączać kierunkowskaz? Czy zmiana strony pasa w obrębie jednego pasa ruchu to już zmiana kierunku jazdy? Co w przypadku gdy przy prawej krawędzi znajduje się studzienka (a chyba każdy wie jak czasami one potrafią być zamontowane) i chcę ją ominąć to też muszę to sygnalizować?

[sankila]

Na wszystkie pytania odpowiedź brzmi: nie, nie masz takiego obowiązku.
W obrębie pasa nie ma zmiany kierunku jazdy; obowiązany jesteś tylko zasygnalizować zatrzymanie/zjazd do krawędzi.

Ponieważ jednak masz jeździć "czytelnie" dla innych kierowców, dlatego omijanie studzienki czy wyprzedzanie rowerzysty sygnalizujesz krótkim "mrygnięciem" - uprzedzasz jadącego za Tobą, że "coś się dzieje" (jednocześnie pokazujesz, że nie robisz slalomu po pijaku). Takie sygnalizowanie nie jest obowiązkiem, wynikającym z przepisów, ale powszechnie przyjętym zwyczajem.

[specpl]

Dziękuje za odpowiedź. Czyli tak jak myślałem. Na kursie uczono mnie, że za każdym razem podczas manewru omijania/wyprzedzania w obrębie swojego pasa muszę włączyć kierunkowskaz. A jak wygląda sprawa na egzaminie? Czy sygnalizowanie tych manewrów w obrębie własnego pasa może być uznane jako brak umiejętności prawidłowego używania kierunkowskazów?

[szerszon]

W obrębie pasa nie ma zmiany kierunku jazdy; obowiązany jesteś tylko zasygnalizować zatrzymanie/zjazd do krawędzi.

.

A który to artykuł ? Ile jeszcze razy będziesz się ośmieszać ? Nie masz pojęcia to nie udzielaj "rad".

[sankila]

A który to artykuł ? Ile jeszcze razy będziesz się ośmieszać ? Nie masz pojęcia to nie udzielaj "rad"

Artykuł 14 ust. 3. Konwencji Wiedeńskiej:
Przed skręceniem lub przed wykonaniem manewru związanego ze zjechaniem w bok każdy kierujący powinien odpowiednio wyraźnie i dostatecznie wcześnie zasygnalizować swój zamiar za pomocą kierunkowskazu lub kierunkowskazów swojego pojazdu (...).

I kto się ośmieszył, myszczu?

Daruj sobie smęcenie, że KW w Polsce nie obowiązuje; czasem przydałoby się wysunąć nosek poza własną strefę egzaminacyjną.

Czy sygnalizowanie tych manewrów w obrębie własnego pasa może być uznane jako brak umiejętności prawidłowego używania kierunkowskazów?

Nie ma podstaw prawnych, zabraniających użycia kierunkowskazów w okolicznościach innych, niż nakazane. Bylebyś wytłumaczył, że sygnalizujesz np. dziurę w jezdni, a nie zmianę kierunku jazdy.
Na wszelki wypadek pogadaj z instruktorami swojego WORD - będą wiedzieć, jak podchodzą do tego egzaminatorzy.

[szerszon]

Artykuł 14 ust. 3. Konwencji Wiedeńskiej:

Na polskich drogach obowiązuje PoRD, a kogo obowiązuje KW to sobie przeczytaj, a nie wciskaj ludziom ciemnoty.

Daruj sobie smęcenie, że KW w Polsce nie obowiązuje; czasem przydałoby się wysunąć nosek poza własną strefę egzaminacyjną.

Bo ci sie tak podoba ? to naucz się czytać ze zrozumieniem, co w tej kW napisali..najlepiej od początku.
A tobie przydałoby sie wsadzić nosek w PoRD...cos za dużo ostatnio tu twych rewelacji.Za cienka jesteś, aby zabierać głos w sprawie przepisów..zajmij sie dwupasmówkami